北京地鐵房山線檢視原始碼討論檢視歷史
北京地鐵房山線是北京地鐵的一條線路，連接北京城區及房山區，服務房山區良鄉南官道北的新開發地區。線路自房山區閻村東站起始，終於豐臺區郭公莊站，在郭公莊站可與9號線換乘、在閻村東站可與燕房線換乘。
房山線一期線路全長約24.79公里，其中高架線約21.45公里，地下線約2.79公里，過渡段約0.55公里，沿途共設車站11座（未含預留站長陽北站）。線路於2009年4月9日開工建設，2010年9月，此線路全部完工，開始3個月的空載試運營，2010年12月30日開通運營（郭公莊站於2011年12月31日和9號線南段一同啟用）。地鐵房山線的開行緩解了目前京郊西南部交通擁堵的情況，並會加強良鄉衛星城在醫療、交通等方面的建設。
2017年12月30日，房山線西延2.2千米至閻村東站，在此站可與燕房線同台換乘[1]。
車站
房山線線路共設車站12座，其中地下車站2座，高架車站10座。換乘站為3座，與地鐵9號線、燕房線進行換乘。東閻村附近設車輛基地1座。控制中心設在小營。
列車
BD24型列車由北京地鐵車輛廠製造，第一批（也稱BJD01型）共21組126輛（編號FS001-FS021），每節車廂共4對車門，為內藏門，同時也是北京地鐵唯一實現完全國產化的車輛。在2010年12月30日開始在房山線運營，列車配屬於閻村車輛段。2019年起，配合房山線提升運力，原配屬於房山線北延段的BD24新車（也稱BDK03型）陸續上線，預計2020年底全部配置完畢[2]。
運營
早高峰時段採取大小圈套跑的列車運營組織方式，大圈車交路為閻村東站—郭公莊站，小圈車交路為籬笆房站—郭公莊站，套跑比例為3:1，在籬笆房站共有11列始發列車，列車最小運行間隔為2分37秒；晚高峰時段列車最小運行間隔為3分。
未來發展
房山線北延將與正在建設的地鐵16號線南段豐益橋南站銜接，以及在首經貿站與10號線換乘。房山線北延新建線路全長約5.3公里，全程為地下線，設4座車站。房山線北延計劃在2020年年底開通。
燕房線遠期將與本線貫通運營。
視頻
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參考文獻
- ↑ 燕房線房山線西延段年底開通 與房山線閻村東站「零距離」換乘，騰訊網 ，2017-11-9
- ↑ 房山線北延僅剩餘最後一個斷點 明年底終於能直接進城了！ ，搜狐， 2019-10-9