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反擊號戰列巡洋艦原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

反擊號戰列巡洋艦(英語:HMS Repulse,或翻譯成「卻敵號戰列巡洋艦」),為英國皇家海軍聲望級戰列巡洋艦2號艦,建於第一次世界大戰期間。反擊號原本預計要作為復仇級戰列艦的改進型,但因為她無法如期完工並投入使用,致使她的建造工程在一戰爆發時被迫中斷。此時,新任的第一海務大臣費舍爾勳爵海軍上將批准反擊號復工,並將反擊號改為戰列巡洋艦,讓她能夠更快完工並投入服役。海軍建造總監尤斯塔斯·坦尼森·英考特很快地按照費舍爾勳爵的要求,提出了幾近全新的設計,造船廠則承諾能夠在15個月內建成反擊號。雖然英國人沒能達成15個月內建成反擊號這一野心勃勃的目標,不過反擊號在1916年,日德蘭海戰結束後幾個月交付給軍方投入使用。反擊號和她的姊妹艦聲望號在完工之時,是世界上最快的兩艘主力艦。

第二次黑爾戈蘭灣海戰是反擊號在一戰期間唯一參與過的戰鬥。在戰間期,反擊號進行過兩次改造,第一次是在1920年代,增加了她的裝甲厚度和少量強化改裝,第二次則在1930年代,比起前一次改造,這次改造數量更多、更加徹底。1923年到1924年,反擊號與胡德號戰列巡洋艦被分配到特勤分艦隊(Special Service Squadron)中,一同繞行了世界一周。1936到1939年的西班牙內戰期間,反擊號被派去保護國際海上運輸。

第二次世界大戰的頭幾個月里,反擊號被派去獵殺德國的突圍艦(Blockade runner)和來犯的德國船隻。1940年4月到6月的挪威戰役中,也能看到反擊號的身影。1941年,反擊號參與了尋找德國戰列艦俾斯麥號的任務。同年的8月到10月,反擊號被轉移至英國皇家海軍東印度艦隊旗下,負責護衛好望角附近的人員運輸船。接着,反擊號被劃分至Z艦隊中,負責防止日軍侵略英國在遠東的領土。反擊號與威爾士親王號出海攔截日軍登陸英屬馬來亞時,遭到日軍飛機襲擊,最終在1941年12月10日被日軍擊沉[1]

船隻設計與外型

1914年12月18日,費舍爾海軍上將首先向海軍建造總監提出了對新船的要求,這些船甚至都還沒有被批准。他希望這些船具有像前無畏艦聲望號般長、且更高的喇叭狀船首,配備4座安裝雙聯15英寸(380毫米)火炮的主炮塔、於船艦高處安裝帶有炮擋的20門4英寸(102毫米)火炮,用來反制魚雷艇,使用燃油動力且航速能夠達到32節(59千米每小時),裝甲保護必須達到不倦級的水平。然而幾天後,費舍爾海軍上將又將主炮塔數量增加至6座[2],並額外要求安裝2挺魚雷發射管。船隻的初始估計受到些微調整,並在12月26號完成,而船隻的初步設計工作則於12月30日完成。

接下來的幾周里,海軍建造部的人員檢驗了將用在新造的兩艘戰列艦和新設計的材料。造船廠則從海軍建造部收到了足夠的資訊和被選定的材料,並於1915年1月25日安放這兩艘新戰列艦的龍骨,造艦合約在經過調整後於同年3月10日簽訂。

反擊號全長794英尺2.5英寸(242.075米)、船寬89英尺11.5英寸(27.419米),吃水29英尺9英寸(9.07米)深。正常狀態下,反擊號的排水量為26,854長噸(27,285公噸),滿載時則為31,592長噸(32,099公噸)。布朗-柯蒂斯(Brown-Curtis)直驅式蒸汽渦輪發動機,可為反擊號提供112,000匹軸馬力(84,000千瓦特)動力,使她能達到最高32節(59千米每小時;37英里每小時)的航速。不過在1916年的幾次試航中,人們發現反擊號的渦輪發動機的實際輸出功率為118,913匹軸馬力(88,673千瓦特),真正的最高航速為31.73節(58.76千米每小時)。反擊號一般會攜帶1,000長噸(1,000公噸)的燃油,而在這個狀態下,她的最高酬載能力為4,289長噸(4,358公噸)。在滿載的狀態下,她能透過蒸汽動力以18節(33千米每小時)的速度航行4,000海里(7,400千米)。

視頻

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參考文獻