後裝壓縮式垃圾車檢視原始碼討論檢視歷史
| 後裝壓縮式垃圾車 |
後裝壓縮垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝後掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。有不同的分類。
簡介
後裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝後掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。按品牌分類有：東風后裝壓縮式垃圾車，解放後裝壓縮式垃圾車，福田後裝壓縮式垃圾車，江淮後裝壓縮式垃圾車，重汽後裝壓縮式垃圾車等。按車型分類有：東風福瑞卡後裝壓縮式垃圾車，東風小霸王后裝壓縮式垃圾車，東風多利卡後裝壓縮式垃圾車，東風尖頭後裝壓縮式垃圾車，東風145後裝壓縮式垃圾車，東風后雙橋後裝壓縮式垃圾車，東風天錦後裝壓縮式垃圾車，東風天龍後裝壓縮式垃圾車等。
評價
1、翻轉機構：裝配帶垃圾桶（或垃圾斗）的翻轉機構；使垃圾收集傾倒更方便。2、垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的髒亂舊貌，杜絕二次污染。3、壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當於同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。4、作業自動化：採用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。5、經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。6、雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。7、密封性能：實現收、運過程中無垃圾滲漏，有效防止二次污染。[1]