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濱洲鐵路原圖鏈接來自 一起扣扣網 的圖片

喇嘛山站是位於內蒙古自治區牙克石市喇嘛山村的一個鐵路車站，郵政編碼22182。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站488公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

基本內容

喇嘛山站 站址在 內蒙古自治區牙克石市喇嘛山村，郵政編碼022182。建於1901年。離哈爾濱站488公里，離滿洲里站447公里，隸屬 哈爾濱鐵路局海拉爾鐵路分局管轄。現為四等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車貨物發到。

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把好最後一個「年關」 ，在齊齊哈爾車務段濱洲西部線，有一個只有10名職工的小站，叫做喇嘛山站，而這裡有一名即將退休的老職工，他叫李寶金，大夥都親切地稱呼他——老李。

2月15日，農曆臘月三十，對於在小站工作32年的老李來說，這一天意義不同尋常，因為上完這個班老李就退休了。

「客車K966次, 11點04分通過」。老李清晰標準的接發列車用語在喇嘛山站行車室里迴蕩。最後一個班，老李對自己的要求更高了，每一步都一絲不苟，排放進路、確認進路、車機聯控、監視台面，看着老李認真的樣子，小編也不禁為他豎起了大拇指。老李向小編介紹說，喇嘛山站雖然客運業務不繁忙，不過因為在西部線上，現在每天24小時途經車站的列車有近180趟，平均8分鐘就有一趟列車通過，車站值班員這個崗位看似簡單，不過肩負的責任卻很大。

因為車流密度很大，當班的時候沒有時間去做飯，在白班休息的時候，老李都會主動的去食堂做飯，為當班的幾名職工做出可口的飯菜，讓他們有更多的精力執行作業標準，保障行車安全。

今年過年前夕，正是家家戶戶準備歡度春節的時候，一件事改變了老李的日常安排。1月25日，車站一名職工臨時生病需要有人替班，正在休班的老李接到站長通知後，二話沒說，第二天就到車站上班了。

在小站這麼多年，我也了解小站的難處，車站一個蘿蔔一個坑，臨時找人替班根本來不及，有啥需要我的，能幫我就幫，馬上就要退休了，特別珍惜工作了三十年的地方，也希望能夠利用好這段時間，盡我所能，發揮餘熱，貢獻餘力。

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