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圖-4轟炸機原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

圖-4轟炸機（俄語：Тu-4，北約代號：公牛）是蘇聯以繳獲的B-29轟炸機基礎逆向工程並改造的之戰略轟炸機。因為它的設計血統，西方戲稱它為「B-29斯基」。圖-4是蘇聯和中國二戰後的第一種戰略轟炸機，1951年10月18日蘇聯用它空投了其第一顆原子彈。除了轟炸機也被改裝為加油機和預警機使用。

研發歷程

1941年納粹德國入侵蘇聯的「巴巴羅薩行動」前，蘇聯便已開始籌備新機型的研發，但忽如其來的戰爭打破了這一進程，戰爭開始後的一年，蘇聯大部分的空軍兵力均被摧毀。蘇聯手上勉強稱為戰略轟炸機的機型只有極為少數的Pe-8轟炸機，但性能老舊落後；蘇聯為了彌補這項缺憾，圖波列夫的學生領導的設計局（OKB-482、DVB-202）在1943年起即開始研發四發動機轟炸機，但技術本質上均為Pe-8轟炸機的改良，未有明確成果。

蘇聯第一次獲得關於B-29的公開信息是在1942年美國王牌飛行員埃迪•里肯巴克（Eddie Rickenbacker）造訪莫斯科後。蘇聯也向美國要求希望依租借法案取得B-29轟炸機，但美國拒絕了這個提議。1943年後，蘇聯空軍已經取得對德軍的優勢，但在戰略轟炸上缺少可用機型，只有32架老舊且不可靠的佩-8轟炸機。在戰爭的最後一年，蘇聯再次將戰略航空兵提上議程。

性能

二戰後期世界各航空大國正處於從螺旋槳內燃發動機到噴氣式發動機的動力革命時期，航空技術進步突飛猛進。因此蘇聯仿製圖-4轟炸機時，在各方面性能比原型的B-29轟炸機有所提高。圖-4轟炸機單台發動機功率從2000馬力增加到2400馬力，並裝有渦輪增壓器，使得飛機最大升限由B-29的9 725米提高到12 000米，並且分流部分增壓的空氣供給增壓艙使用，可以有效地改善飛行人員的高空工作條件，並減少自帶氧氣的消耗。圖-4的載油量巨大，裝有大容量的機內固定油箱，而且必要時可以在前機身炸彈艙里加裝3個容量各為2400升的副油箱，可以保證正常續航時間18個小時以上，惡劣天氣油料消耗增加時也能連續飛行10個小時。

機上飛行設備配有當時比較先進的航行雷達和天文羅盤，PB-10無線電高度表，機上配備了三名領航員：航行領航員、轟炸領航員和雷達領航員。機上有寬幅航空相機和攝影機，既可以對轟炸戰果拍照，又可以執行航空偵察任務。轟炸瞄準具在當時也很先進，有陀螺儀保持水平，可自動瞄準跟蹤轟炸目標，和自動駕駛儀並聯，進入轟炸航路後由轟炸領航員直接操縱飛機轟炸。通信設備有超短波話台、短波話台。

圖-4轟炸機有5個炮塔，裝10門23毫米機關炮，比B-29的12挺12．7毫米機槍和一門20毫米機關炮火力更強。5個炮塔中的3個炮塔可以對地射擊，可以由3個人分別射擊，也可以由一個人遙控操縱3個炮塔同時對地面一個目標射擊。射擊瞄準具可以自動修正誤差。

視頻

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