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大理荒草壩機場（IATA代碼：DLU；ICAO代碼：ZPDL）是一個位於是位於中國雲南省大理市的民用機場，是祥鵬航空公司的樞紐港，1992年8月2日中華人民共和國國務院，中央軍委批准新建。1995年11月28日正式通航，2007年進行了改擴建工程，2009年擴建工程完工正式投入使用，大理機場航站樓10050平方米，登機橋3個，停機坪10個，飛行區等級為4C，是雲南省內重要的支線機場、旅遊機場，可供波音737及以下機型起降。機坪面積19550平方米，停機位4個，航站樓面積4200平方米。

機場簡介

大理機場位於大理白族自治州境內，距州府大理市13公里，總占地面積168.36公頃。機場占地2525畝，跑道長度為2600米，為4C級機場，可供波音737、空客320及以下機型起降。機場海拔2155.4m，屬於高原機場。

大理機場屬地方支線機場，是全國第一個高海拔，高填方機場，原始地形地貌十分複雜。機坪面積19550平方米，停機位10個，航站樓面積4200平方米。曾經通航城市有昆明、西雙版納、保山、天津、成都、重慶、貴陽、廣州、北京、上海等。

2011年，機場完成旅客吞吐量274486人次，貨郵吞吐量952.9噸，保障飛機起降3559架次。

大理機場下屬企業有：大理民航飛翔有限責任公司，主要經營航空客貨運代理、包機、賓館、旅遊服務和旅遊產品等；大理機場興鵬有限責任公司，主要經營廣告、貨運代理等。

大理機場的建成，對引進資金和技術，增進信息交流、促進旅遊業的發展，帶動全州經濟增長乃至滇西經濟的振興，對雲南省航空運輸網絡的完善，對大理市作為滇西中心城市的「點、線、面」立體交通網的構成，都發揮了極其重要的作用。

發展歷程

1992年8月2日國務院，中央軍委批准新建。1993年3月13日國家計委批准立項。工程於1993年7月1日動工興建，1995年11月28日正式通航。

2005年開始擴建，在原有面積上增加1014.89畝，大理機場擴建工程項目主要包括：新建250×118.50米的停機坪，可供4架飛機使用；新建一條長144米，寬18米，兩側道肩各寬3.5米的垂直聯絡道；新建10050平方米的二層航站樓，航站樓配套建設了3座登機橋、弱電系統、並配置了安檢設備、行李輸送設備等；新建440平方米的貨運站、1250平方米的特種車庫、1085平方米的消防站、253平方米的消防泵房；擴建中心配電室及相應土石方和助航燈光工程。大理機場擴建後，可滿足目標年——2015年旅客吞吐量110萬人次、典型高峰小時旅客吞吐量864人/時、典型高峰小時起降架次 8架次/時，貨郵吞吐量2828噸/年。

2009年8月16日零時擴建工程全部竣工。

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