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天生路是重慶市北碚區的一條南北走向的主幹道，連貫北碚區新舊老城區，而整條天生路的西側都是西南大學及西南大學實驗農場。
天生路北起天生路一號西南師範大學(現為西南大學北區）大門口，南至城南新區北碚區行政區。渝武高速公路北碚出口亦連接到天生路。
周圍主要建築
北碚區
北碚:ㄅㄟˋ區是重慶市下轄的市轄區，重慶主城九區之一，位於重慶主城區西北部，距市中心41千米。北碚區的現代化開啟於1927年，由實業家民生輪船公司創始人盧作孚擔任峽防局局長開拓，是中國歷史上的第一個事先規劃，逐步按計劃建設的經濟開發區。北碚區背靠縉雲山、嘉陵江環城而過。面積為755平方公里。該區環境較為優美，森林覆蓋率達到27.4%，是重慶市的風景旅遊區和生態工業基地。
歷史沿革
「碚」這個字梁實秋解釋作「是指江水中矗立的石頭」，北碚小三峽中有許多以碚命名的小地名。歐陽修在到夷陵時所寫的《夷陵九詠》其三《蝦蟆碚》中自註解到「碚」這個字在當地民間又寫作「背」。也有從字源上推斷「碚」與「涪」字一樣，都是古代巴人的語言相似音[1]。
北碚在民國初期是一個轄三十九個鄉鎮的鄉場，隸屬於巴縣。後被稱為北碚特別經濟區，以及後成為北碚市，抗戰時期為陪都重慶遷建區，眾多名人遷居至此，包括林語堂、梁實秋等，人稱「陪都的陪都」。有張自忠烈士陵園、復旦大學舊址、老舍、梁漱溟故居等抗戰文物景點、人文景觀、陪都遺址100多處。
1923年（民國十二年），分江北縣、巴縣、璧山縣、合川縣交界的嘉陵江小三峽地區設江巴璧合4縣峽防團務局。1925年，盧作孚提出了開發嘉陵江三峽和合江的構想。1927年2月盧作孚就任峽防局局長，開始嘉陵江三峽鄉村建設運動。在北碚，盧作孚首先以醫療衛生現代化開始做起，並肅清了峽區內的匪情。盧作孚在積極發展航運時，又在1934年建成了四川境內最早的北川鐵路。在1928年北碚戶口統計調查為1,959人，在1936年北碚人口達到了65,284人。
1936年（民國二十五年）經國民政府行政院批准，成立嘉陵江三峽鄉村建設實驗區。同年4月1日將江北縣文星鄉、二岩鄉、黃桷鎮，璧山縣澄江鎮，巴縣北碚場，合川縣沙溪廟劃歸該區。
1942年（民國三十一年）經國民政府行政院批准，改嘉陵江三峽鄉村建設實驗區為北碚管理局，遂成為完全的縣一級地方政區[2]。自此，北碚鄉更名為朝陽鎮。旋分朝陽鎮地置金剛鄉、龍鳳鄉。北碚管理局轄朝陽鎮、黃桷鎮、澄江鎮、文星鄉、二岩鄉、白廟鄉、金剛鄉和龍鳳鄉八個鄉鎮。
1950年2月1日，根據西南軍政委員會劉伯承主席令，成立重慶市人民政府北碚行政管理處。4月，改為重慶市第八區，為一等區，相當於地專一級。
1951年1月，劃歸川東行署，為川東行署駐地，更名為川東人民行政公署北碚行政管理處[3]。2月，劃巴縣第四區青木、鳳凰、同興、井口、蔡家、興隆、歇馬七個鄉歸北碚行政管理處。6月26日，劃璧山縣第六區轉龍鄉歸北碚行政管理處。7月5日，中央人民政府批准設立北碚市。11月1日，北碚市人民政府正式成立，下設6個區。
1952年4月15日，璧山縣青木鄉劃入北碚市第五區，改名關口鄉。9月，川東行署撤銷。
1953年1月29日，西南行政委員會通知：中央人民政府內務部已同意將原屬四川省的北碚市劃歸重慶市。2月3日，為統一管理梁灘河灌溉渠，北碚市所屬青木鄉、鳳凰鄉、興隆鄉、關口鄉和中梁鄉一部分劃歸巴縣。4月1日，北碚市撤銷改置為重慶市第六區。7月1日，井口鄉劃歸重慶市第三區（沙坪壩區）。
1954年9月，璧山縣臨江鄉（五龍鄉）高林村在縉雲山的飛地，劃歸北碚區澄江鎮。1955年8月11日，四川省人民委員會轉發國務院內務部函復同意，將江北縣第九區大田鄉的黃桷、大田、龍塘、柿坪四個村，土主鄉的新農、石佛兩個村，石家鄉的照壪、西陽、青灘、堰上、桂花、新彎等八個村以及第十區橋亭鄉的清峰村劃歸重慶市第六區領導。10月25日，區人委決定，保留石家鄉建制不動，撤銷大田鄉，將從大田、土主、橋亭三個鄉劃入的七個村合建為代家溝鄉。此時，重慶市第六區人民委員會下屬二十一個鄉和六個街道辦事處。10月，根據國務院關於市轄區按地名稱呼的規定，重慶市第六區更名為重慶市北碚區。