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奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。

公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。 2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在「一帶一路」中國企業100強榜單排名第90位。

品牌介紹

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。公司已具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平台，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。 2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，產品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，並連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。

發展歷程

奇瑞汽車股份有限公司濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年近億的利潤使得苦於經濟落後的地方政府領導人產生了干汽車的念頭。原來的計劃是和一汽合作，但沒有合作成功。

奇瑞汽車有限公司在1995年1月考察歐洲汽車工業期間，得知英國福特的一條發動機生產線要出售，安徽蕪湖領導於是抓住這個機會把項目幹起來。由於國家政策對轎車項目的限制，只能秘密進行，所以這個項目啟動時取內部代號為「951工程」（即國家九五期間安徽頭號工程），公開則稱為「安徽汽車零部件工業公司（籌備處）」，對外始終保持低調。

1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。

2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標誌着奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝着通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。奇瑞汽車2006年銷售30.52萬輛，比2005年增長1.5%；2007年銷售38.1萬輛，比2006年增長24.8%。

2007年，奇瑞汽車出口11.98萬輛，海外市場再次實現翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續五年居中國第一。

奇瑞公司現有乘用車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生產、研發單位，具備年產整車90萬輛、90萬台套發動機和變速箱的生產能力。至2007年已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、奇瑞3、A5、東方之子、東方之子Cross等13大系26款產品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工19321人，總資產達到237.15億元。

2007年8月22日，成立僅十年的奇瑞迎來自己的第100萬輛汽車下線。在這個自主品牌又將跨越嶄新高度的時候，奇瑞已連續三個月成為國際合作重大新聞的主角——6月，與美國量子公司成立合資企業；7月，與克萊斯勒集團簽署戰略合作協議；8月，與菲亞特集團簽訂戰略合作備忘錄。這一系列的大動作都是奇瑞品牌實施全球化的重要組成部分。全球化，是奇瑞一直在精心布子的恢宏棋局，也是奇瑞進一步壯大發展自主品牌乃至塑造國際名牌的必由之路。世界汽車產業的巨頭們，無一例外都是高度全球化的公司；幾乎所有行業的國際名牌，都是全球化的產物。全球化，也是奇瑞下一步的戰略核心——奇瑞並不滿足於僅僅在國內忝列第一陣營，而是要走出去躋身世界強手之林。全球化是一個大課題，也有不同的實踐方式。

2008年，奇瑞成為我國首批"創新型企業"，"節能環保汽車技術平台建設"、"轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程應用"二項目分別榮獲國家科技進步獎一等獎、二等獎。

2011年，奇瑞獲得了中國大陸首批汽車出口AAA級企業信用評價。

2012年，奇瑞兩個協作項目再次榮獲二項國家科技進步二等獎。知識產權方面，截止2012年底，奇瑞公司累計申報各項專利7751件，累計獲得各項授權專利5364件，位居本土汽車企業第一位。

2013年4月16日，奇瑞發布了全新標誌以及全新品牌戰略，這標誌着奇瑞明確了着力打造一個品牌的發展戰略。同時，奇瑞全新的「iAuto」汽車核心技術平台也於今日正式發布。

2017年5月，奇瑞獲得了2016中國大陸最佳自主品牌汽車企業。

2019年8月，奇瑞汽車與中興通訊在安徽蕪湖簽署了戰略合作協議，雙方將共同研究基於5G的車聯網、智能製造、智慧園區等業務領域的應用場景，並基於5G網絡建設、5G的創新應用場景、方案研究及相關標準、課題的申報等方面進行深度合作，加快5G新應用的研發和商業化進程，共同打造5G行業應用示範。

品牌文化

品牌釋義

中文釋義

奇，有「特別地」的意思；瑞，有「吉祥如意」的意思，合起來就是特別地吉祥如意。

英文釋義

CHERY 是英文單詞CHEERY（中文意思為「歡呼地、興高采烈地」）減去一個「E」而來，表達了企業努力追求、永不滿足現狀的理念。

標識釋義

標誌的整體是英文字母CAC一種藝術化變形；CAC即英文Chery Automobile Corporation的縮寫，中文意思是奇瑞汽車股份有限公司；標誌中間A為一變體的「人」字，預示着公司以人為本的經營理念；徽標兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，象徵着一種團結和力量，環繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮，潛力無限，追求無限。整個標誌又是W和H兩個字母的交叉變形設計，為「蕪湖」一詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生產製造地在蕪湖市蕪湖地方政府想干汽車項目由來已久。

在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年敲打幾百台車，就是一個多億的產值。這個現象引起苦於經濟落後的地方政府領導人的注意，因此產生了干汽車的念頭。原來的計劃是和一汽合作，但發現對方沒有把自己放在眼裡，最後決定自己干。回顧歷史，蕪湖汽車項目演變成為自主開發企業的最大動力來自於無知(把干汽車的困難想簡單了)，但無知者無畏。今天的奇瑞領導人早已不是無知者，而無畏的精神卻已深入這個企業的組織基因，並且在繼續發揚光大。

全新標誌奇瑞全新標誌並沒有經過全新的設計，而是在現有標誌基礎上進行了改進，這也是為了能夠讓國內消費者重新認識奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新標誌以一個循環橢圓為主題，由三個字母「C」「A」「C」組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鑽石狀立體三角形，主色調銀色代表着質感、科技和未來。中間的鑽石形構圖，代表了奇瑞汽車對品質的苛求，並以打造鑽石般的品質為企業堅持的目標。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執着創新、積極樂觀、樂於分享的向上能量，支撐起品質、技術、國際化的奇瑞汽車不斷前行，同時人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和領先的決心和激情。品牌定位奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執着於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。中國社會正在經歷飛速發展和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為表象所動，能看到事物的本質；他們執着於本職工作，同時享受用智慧和執着得到社會認可，並以此作為生活的樂趣；他們是敢夢想，敢闖，對未來充滿憧憬並為之務實踐行的進取階層。

瞄準國際

奇瑞對於自己的全球化之路有着清晰而獨特的思路，歸納起來就是：遵循一個規律、經歷兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對這個基本思路的具體實踐，也是對大家已經習以為常的產業模式的深刻顛覆。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因為這是對一個全新模式的認識，是了解中國汽車產業全貌的重要部分。遵循一個規律：奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看，在資本結構上可以多元化，在品牌主權上只有獨占性。全球化的企業，幾乎都有奇瑞對於自己的全球化之路有着清晰而獨特的思路，歸納起來就是：遵循一個規律、經歷兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對這個基本思路的具體實踐，也是對大家已經習以為常的產業模式的深刻顛覆。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因為這是對一個全新模式的認識，是了解中國汽車產業全貌的重要部分。遵循一個規律：奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看，在資本結構上可以多元化，在品牌主權上只有獨占性。全球化的企業，幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權，這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關鍵是要讓自己在其中掌握話語權；因為品牌是企業的主權，所以必須獨占，自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌，沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌．經歷兩個階段：用十年時間，從零開始到一百萬輛，是奇瑞發展的第一階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是：立足國內，形成較完整的研發體系和較強的製造能力，擴大國內市場份額。邁上百萬輛台階，標誌着奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌。新階段的主要任務是：着眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競爭力。

兩款戰略轉型重點車型

在奇瑞回歸一個品牌之後，將有兩款重點戰略車型投向市場，一款為代號為T21的SUV車型，另一款為代號為M16的越級緊湊型轎車。

奇瑞α7概念車

奇瑞α7概念車就是奇瑞M16量產車的雛形，該概念車將於上海車展正式發布。新車定位於奇瑞A3之上，採用了奇瑞全新的設計語言。

奇瑞β5概念車

奇瑞β5概念車同樣會在上海車展首發亮相，該車是一款內部代號為T21的全新SUV車型，這款車量產後的定位將高於瑞虎。從官圖來看，新車採用了較為時尚的設計理念，全新樣式的LED前大燈

賦予該車較為年輕的前臉。

戰略規劃

在此次發布會上，奇瑞正式公布了未來戰略發展計劃，其中包括三個階段。第一階段（2013年-2016年）：穩固在入門級汽車市場的領先地位，力圖打造中國最好的汽車品牌；第二階段（2016年-2020年）：進入價值市場並打造主流價值品牌，具備世界主流跨國汽車企業的體系能力，產品主要技術性能達到國際標準水平；第三階段（2020年後）：力爭成為具有國際競爭力的世界級汽車企業，產品主要技術性能達到國際一流水平。

全新體系

在發布會上，奇瑞公司副總經理陳安寧公布了奇瑞未來的全新體系，其中包括國際標準的開發思路和流程、同步互動的系統工程機制以及世界一流水平的國際化研發團隊。

iAuto新平台 iAuto是Intelligence Auto的簡稱，由Cloudrive（智雲娛樂新車系統）、ACTECO（智效動力總成系統）、Cherisma（智衡整車精益標準）三個部分組成。iAuto將以先進的系統化思維、集成均衡的各項技術，為消費者帶來完美的整車性能。該平台作為奇瑞可持續發展的重要「棋子」，將成為奇瑞躋身國際化汽車企業的一大核心優勢。

革也將更貼近用戶、看齊國際品牌，利用新手段向用戶全面展示新奇瑞。」萬銳表示。

魔力版

8月29日，奇瑞汽車以「享受智造的樂趣」為參展主題，

攜旗下艾瑞澤、瑞虎、風雲等系列產品共11款車型亮相成都車展。

本次成都車展上，奇瑞汽車推出升級產品艾瑞澤7魔力版，並同台亮相瑞虎3魔力版，全面展現奇瑞汽車深度滿足消費者細微需求的思維和理念。

從艾瑞澤7和新瑞虎3魔力版車型的推出不難看出，秉承「正向體系」打造，進入戰略轉型深化階段的奇瑞汽車，將繼續以「技術奇瑞」作為主導戰略，並以「用戶體驗為中心」，正在逐步加深對用戶需求的洞察、把握和滿足。多元化的資本結構和獨占的品牌主權，這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關鍵是要讓自己在其中掌握話語權；因為品牌是企業的主權，所以必須獨占，自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌，沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌．經歷兩個階段：用十年時間，從零開始到一百萬輛，是奇瑞發展的第一階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是：立足國內，形成較完整的研發體系和較強的製造能力，擴大國內市場份額。邁上百萬輛台階，標誌着奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌。新階段的主要任務是：着眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競爭力。