奧迪A8檢視原始碼討論檢視歷史
奧迪A8（Audi A8）是由德國奧迪汽車生產的一款標準豪華轎車，也是奧迪品牌中的頂級車型[1]，其主要競爭對手為BMW 7系列、梅賽德斯-奔馳S級、凌志LS、豐田皇冠、本田裡程、日產Fuga和捷豹XJ等。同級車中最早採用輕量化全鋁合金車身，並有多款引擎可搭配四輪驅動提供給重視操控性或寒帶常下雪地區的車主選擇。現時德國本身的政界要人最常用的座駕便是奧迪A8，有些國家也選用為元首座車。1996年奧迪又生產了A8的升級版奧迪S8。
外觀
比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格，新奧迪A8的外形增加了許多運動元素，向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾運動形象鮮明側面看極具動感。新奧迪a8整個車身略顯扁平採用最新一代的全鋁車身框架結構（ASF）使整車的重量大大減輕，不僅提高了安全性，減少了油耗同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質。
A8L 6.0是A8系列個比較特殊的一款，它縮短了前後懸架的尺寸，而加長了軸距，這樣的設計有效地增加了車內空間，增強了乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備V6、V8發動機的A8系列車型區分開來。
動力設備
新奧迪A8跑車特性發揮得淋漓盡致的特徵就是其配備的發動機，2款強大的新一代V8發動機、一款V6發動機和一款W12發動機[2]。這2款V8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態有至關重要的影響。發動機支架也是由耐疲勞的鋁合金製成，此舉有效地減輕了整車重量 達到節省燃油的目的，新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立於發動機的速度，使發動機在各種情況下均得到可靠冷卻。A8 3.7 quattro可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩為360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro則可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12發動機可輸出331千瓦 (450 馬力) 和580牛頓·米的扭矩。再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時四驅，奧迪A8的一舉一動都蘊涵着無比強勁的動力。
而quattro全時四驅的優勢不僅僅表現在行駛於濕滑路面和冰天雪地的路面，無論是轉彎或者直行，上坡或是平地它都能將發動機的驅動力隨時自動分配到4個車輪上，這樣可增加牽引力和最大限度地利用發動機的動力，其結果是越動感越安全。另外，6擋tiptronic手/自動一體式變速器也第一次配備於新奧迪a8，此新型變速器還配備了動態換擋程序（DSP）該程序可持續分析車輛的駕駛方式及路面狀況並隨時通過這些信息決定換擋的最佳時機。新奧迪a8還可根據車主的需要，裝備帶有兩個手動換擋撥杆的多功能真皮包面轉向盤，藉助這兩個手動撥杆進行手動操作，通過手指就可感到新奧迪a8的雄渾動力。
視頻
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參考文獻
- ↑ 奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，車家號， 2018-10-20
- ↑ 奧迪A8L，回車桌面