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廣大鐵路是中國雲南省的一條地方合資鐵路，連接楚雄彝族自治州祿豐縣廣通鎮和大理市下關。鐵路由廣通站引出，向西經雲南省楚雄市、南華縣、祥雲縣、彌渡縣至大理站，全長約206公里。

廣大鐵路是國家「八五」建設的重點項目之一，1992年5月開工，1999年5月客、貨運開通。

項目簡介

據昆明鐵路局通報，廣通至大理鐵路擴能改造工程日前開工，標誌着泛亞鐵路西線重要組成部分——廣通至大理段二線正式開工建設。工程預計於2017年5月竣工，屆時將加強滇西地區路網的運輸能力，完善泛亞鐵路網。

據了解，廣通至大理鐵路擴能改造工程為國家I級雙線鐵路，途經雲南楚雄市至大理市，設計時速200公里，線路全長174.45公里，全線設8個車站，新建橋樑78座、隧道42座，橋隧總長達109.88公里，占全線總長的63%，工程概算投資總額為139.36億元。

據介紹，廣通至大理鐵路為合資鐵路，線路標準較低，大部分區段採用內燃機車牽引，1999年9月投入運營以來，為地方經濟社會發展做出了積極貢獻。每天途經廣大線的旅客列車最多時達9對。

項目建設

據昆明鐵路局消息，中緬國際鐵路國內段廣（通）大（理）鐵路擴能改造工程近日（2016年3月）開始鋪架，為2018年開通運營奠定了基礎。屆時，雲南昆明至大理行程僅需2小時左右。

據介紹，廣大鐵路擴能改造工程全長175公里，設計時速200公里每小時，橋隧總長達109.88公里，占全長的63%，為國家一級雙線電氣化鐵路。工程分別從雲南省楚雄彝族自治州和大理白族自治州兩個方向同時展開，整個鋪架工作預計2017年上半年完成。

擴能改造

目前，每天途經既有廣大線的旅客列車最多時達26對，客貨運輸瓶頸日益明顯。廣大鐵路擴能改造工程為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，線路全長174.45公里，全線設8個車站，新建橋樑78座，新建隧道42座，橋隧總長達109.88公里，占全線總長的63%，工程概算投資總額為139.36億元。線路自成昆鐵路複線廣通北站牽出，經楚雄北、南華南、普棚、雲南驛、祥雲南、大理東站、大理站，其中新建雙線167公里，大理東至大理增建二線8公里。

2009年10月，廣大鐵路擴能改造工程批覆立項。

2010年9月10日，廣大鐵路擴能改造工程舉行建設動員大會。

2012年11月29日，廣大鐵路擴能改造工程開工建設。

2018年6月28日完成項目建設，7月1日投入運行。

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