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莊曉天原圖鏈接來自 寧波網 的圖片

莊曉天，浙江鎮海（今寧波）人。1932年生，1956年加入中國共產黨。歷任上海市禽蛋聯合加工廠副科長，上海市禽蛋公司黨委副書記、公司副經理，上海市第二商業局副局長、黨委書記，上海市第一商業局黨委書記，中共上海市委財貿工作委員會書記，上海市副市長。上海浦發銀行首任董事長、上海銀行首任董事長。現為上海市寧波商會會長。

人物介紹

莊曉天(1932～ )，浙江鎮海人，大專畢業。1950年6月參加工作，1956年3月加入中國共產黨。

畢業於上海財經學院夜校部工業統計專修。曾任上海市鹽業公司營業員、科員、副科長，中共上海市禽蛋公司澱山湖飼養場支部書記，中共上海禽蛋一廠總支書記，中共上海市禽蛋公司委員會常委、副書記，市禽蛋公司副經理。1980年起，先後任市第二商業局副局長、黨委書記，市第一商業局黨委書記，市財貿黨委書記。1986年3月，當選為中共上海市委委員。1988年4月～1993年2月，任上海市副市長。1993年2月起，任上海浦東發展銀行董事長。

莊曉天，寧波鎮海人，1932年，出生於鎮海小港青峙鄉唐家弄村（今寧波市北侖區）。1945年，畢業於蔚斗小學，隨即跟隨兄長到上海。後來畢業於上海財經大學。1956年加入中國共產黨。歷任上海市禽蛋聯合加工廠副科長，上海市禽蛋公司黨委副書記、公司副經理，上海市第二商業局副局長、黨委書記，上海市第一商業局黨委書記，中 共上海市委財貿工作委員會書記，上海市副市長。上海浦發銀行首任董事長、上海銀行首任董事長。現為上海市寧波商會會長。

2008年5月1日，世界上最大的跨海大橋——杭州灣大橋即將通車。這座大橋讓上海與寧波等浙東、浙南城市的距離縮短了100多公里。大橋建成後，蘇南乃至安徽等地區將成為寧波北侖港的經濟腹地。毫無疑問，這座大橋的建成，將對長三角未來經濟格局產生重大影響。

這座大橋的最初提議者——原上海市副市長、原上海浦發銀行、上海銀行首任董事長莊曉天，對杭州灣大橋的即將通車，感慨萬千。早在上世紀八十年代中期，莊曉天在參觀寧波北侖港時，就看到了北侖港作為世界一流深水良港的地理優勢。囿於當時寧波經濟腹地有限，而上海港飽和勢頭已經初顯，莊曉天萌生了建設杭州灣跨海通道的設想。

1993年，剛從上海市副市長位置上退下來的莊曉天，在寧波市的一次座談會上提出了建造杭州灣跨海通道的建議，得到寧波市領導的支持。

改革開放30周年的親歷者

回顧改革開放風雨30年，莊曉天始終強調一句話：解放思想不只是一句口號，更要看實際行動。

親歷商業系統從計劃經濟體制向市場經濟過渡全程

莊曉天擔任的第一個重要職務是上海市第二商業局副局長、黨委書記。在當時，肉禽蛋、蔬菜、糖酒、水果、飯店旅館都屬第二商業局管轄。

在莊曉天的記憶中，在擔任第二商業局黨委書記期間，建冷庫是其中一件大事。「當時副食品的供應是靠天吃飯，每年春秋兩季，蔬菜和肉類供應十分充足，但到了夏天和冬天，供應就很少，當時我們為了平衡供應，想到了通過大量建冷庫的辦法，將許多食品冷藏到冬天或夏天出售。」莊曉天在任第二商業局副局長、黨委書記期間，共建成了20萬噸的冷庫，其中最大的吳涇冷庫容量達5.2萬噸容量，到現在還在發揮重要作用，從那以後，上海到現在都沒有大規模建過冷庫。

20世紀80年代中期，莊曉天被提拔為上海市委財貿委書記，後擔任上海市副市長。在這期間，莊曉天做的第一件大事就是實現商業系統從計劃經濟向市場經濟的過渡。

莊曉天告訴記者：「當時整個商業系統的供應情況開始好轉，國家也提出要從計劃經濟向市場經濟過渡，當時考慮到穩定因素，我們的改革是循序漸進的，首先開放的是最容易市場化供應的東西，比如蔬菜、豆製品、乾果等等，這些副食品運起來方便，而且對生活影響不大，所以我們把副食品都放開了；然後，我們把肉禽蛋放開供應；第三步是放開糧食、布票和糖酒等重要物資。」

為了應對市場震盪，莊曉天還領導設計了價格雙軌制，他告訴記者，「當時我們是兩種價格都執行，計劃內的商品價格便宜，但高收入者也可以花高一點的價錢買自由市場的『黑市貨』，經過3年時間，商品的計劃價格和市場價格逐步接軌。」

因為莊曉天領導下的改革措施穩妥且效果顯著，上海的改革經驗在周邊省份推廣開來。

莊曉天是改革開放30周年的親歷者，也是見證人。在他任職期間，參與設計了上海商業系統從計劃經濟向市場經濟過渡的改革路徑，成為中國商業系統改革的標本；他參與設計了中國證券市場的起步——上海證券交易所創辦時，莊曉天是分管副市長兼上海市證改辦主任；他籌建了上海浦發銀行、上海銀行；他衝破各種阻力，力主上海浦發銀行上市，拉開了銀行成批上市的序幕。

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