成綿樂客運專線檢視原始碼討論檢視歷史

成綿樂客運專線原圖鏈接來自 人民網 的圖片

成綿樂客運專線，又稱成綿樂城際鐵路，是中國一條連接四川省綿陽市、德陽市、成都市、眉山市、樂山市的城際客運專線，為中國西南地區第一條城際客運專線，於2014年12月20日正式通車。成綿樂城際鐵路只是工程用名，根據2013年11月22日成都鐵路局的會議紀要，成綿樂鐵路江油至成都東的線路命名為西成客運專線（江成段），成綿樂鐵路成都東至樂山的線路命名為成貴客運專線（成樂段），成綿樂鐵路樂山至峨眉山的線路命名為成貴客專峨眉山支線。

概述

成綿樂客運專線正線長318.4公里，客運專線，雙線電氣化，設計速度300km/h，線路實際運營速度250km/h，2014-2017年因車輛等方面原因按照200km/h運營。全線設置車站20座，另預留車站一座，設計年單向旅客輸送能力8000萬人次。線路南北貫穿綿陽市、德陽市、成都市、眉山市、樂山市，連接起成都平原人口稠密地帶，為成都平原城市群發展提供了有力的交通支撐，並在之後通過向南北繼續延伸成為四川接入全國高速鐵路網的重要線路。

大事記

2007年4月7日，由中華人民共和國鐵道部和四川興蜀鐵路有限責任公司投資組建的成綿峨城際鐵路有限責任公司正式成立，負責成綿樂客運專線的建設，其中四川興蜀鐵路公司由成都、綿陽、德陽、樂山、眉山五市政府共同投資組建。

2008年12月30日全線正式開工，工程投資估算總額為392億元，建設工期4年。全線新建橋樑116座，總長度151.85公里；隧道4座，總長度12.969公里。全線橋樑隧道比例為52.1％。

2011年，環保部批覆修改方案，在峨眉站之後新增峨眉山站，該站距峨眉天下名山景區約2公里。

2012年12月2日上午全線開始鋪軌，2014年9月10日開始聯調聯試。2014年12月20日全線通車，但旌陽、雙流西、新津南、峨眉（城際場）未同期投用。

2016年1月10日，新津南站、雙流西站開通客運業務。

2017年12月7日，隨着西成客運專線的開通，成綿樂客運專線全線提速至250km/h。

2019年6月15日，隨成貴客運專線樂山-宜賓段開通，峨眉站城際場開通客運業務。

視頻

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