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成都南站
圖片來自搜狗百科 位置　　　　四川省成都市 　　　　　　武侯區（高新區）桂溪街道 投用日期　　2014年12月20日 途經路線　　成昆鐵路、成渝客運專線 　　　　　　成貴客運專線、成綿樂客運專線 站台規模　　5台11線（截至2014年）

成都南站原是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於四川省成都市武侯區（高新區）桂溪街道，距離成都站24km，距離成都東站8km，距離攀枝花站725km，距離昆明站1076 km 。始建於1958年7月1日，啟用於1970年7月1日。為配合成貴客運專線建設，成都南站於2011年5月8日封閉改造，並建設成渝客運專線聯絡線。2014年12月20日，成都南站隨成綿樂客運專線的開通運營恢復運行。成都南站改造前為三等站，郵政編碼為610041。

車站設施

站房

成都南站建築面積13998平方米，高25.9米，可容納2萬人同時候車能夠滿足近期日發送旅客39000人，遠期日發送48000人要求。站房為二層側式站房設計，位於站台南側。成都南站站房呈米黃色，呈弧形，取山脈綿延之意象。成都南站的設計構思取意於「名山勝川」，候車大廳用材選取米色花崗石，整體呈流線狀。

站房與站台建設有一座16米寬的封閉式進站天橋。在下至站台的樓梯處設置有電扶梯與無障礙電梯。

站線布置

該站設立到發線9條，通過線2條，側式站台1座，島式站台4座。其中，1、2、3、4、5、6站台面供成綿樂城際鐵路（成貴客運專線成樂段）使用；7、8、9站台面供成昆線（改造中）使用。所有站台均為高站台面，站台邊緣有提示盲道、白色安全線和紅色警示石材。1站台採用低高度的無柱雨棚，而2、3、4、5站台均為有柱雨棚。

站台上設有入口通往12米寬的出站地道，由出站乘客與站台物流車輛共用，故設置有車輛斜坡與下行樓梯。在地道入口處亦設置了電扶梯。同時，出站地道也連接了成都地鐵火車南站站的站廳和成都南站綜合交通樞紐，以實現出站乘客無縫換乘地鐵與公交、出租。但由於成都地鐵18號線施工，與車站出站口相連的D1地鐵出口並未開啟，同時位於廣場的C出口也被關閉。

站前廣場

該站站前廣場設置有上昇平台，在上昇平台與地面廣場之間設置有電扶梯。同時在上昇平台下方亦有送站通道。但由於廣場的成都公交停車場尚未搬遷，故南站前廣場目前僅開放中間一小部分，而送站通道亦未全面投用。

歷史沿革

原成都南站

1958年7月，途徑成都南站的成昆鐵路成都站至峨眉站段開工建設，至建成共三度停工。同年，成都南站開工建設。

1962年，成都南站竣工投入使用。

1966年7月1日，成都鐵路分局開始管轄成昆鐵路成都站至沙灣站區段，成都南站由成都鐵路局接收，時有正線1股，到發線3股。

1969年，成都南站投入運營，屬客貨運五等站。

1970年7月1日，途徑成都南站的成昆鐵路全線建成通車。

1971年1月1日，成昆鐵路全線正式運營。

1972年，原成都鐵路局批准成都南站擴建。

1974年11月至1979年，成都南站擴建施工，新建存車線3股，貨物線、牽出線各1股。

1989年9月，經原成都鐵路局核定，成都南站為三等站。

2011年，隨着新建成都東站的正式投用，舊成都南站的功能也逐步過渡到成都東站和成都站。

新成都南站

2011年5月8日，成都南站正式啓動為期3年的封閉改造。站房由武侯區火車南站街道境內遷至成都高新區桂溪街道境內，位於舊站房的斜對面，人民南路南延線天府立交東側，鐵路場站南側。

2014年12月20日，伴隨成綿樂城際鐵路通車，成都南站正式投入運營。

視頻

實拍四川成都第二大高鐵站，成都南站，厲害了大成都