汽車陪練檢視原始碼討論檢視歷史
| 汽車陪練 |
 |
|
中文名：汽車陪練 別 名：汽車陪駕 特 點：幫助已取得駕駛證的人提高駕駛技術 |
汽車陪練又稱汽車陪駕，是指汽車陪練公司對已取得《中華人民共和國機動車駕駛證》的人員，為提高其駕駛技術而提供有償服務的經營行為。汽車陪駕對已取得駕駛證，而又不敢獨自開車上路的駕駛員提供了巨大的幫助。
汽車陪練與駕校最大的區別在於：練習環境不同，陪練是在實際的道路中練習、駕校是在學校的範圍內。前者會承擔練習中的違章責任，後者不會。[1]
目錄
發展
隨着改革開放社會發展，汽車已經進入到普通百姓家。據統計2012年北京機動車保有量就突破了500萬大關，總數達到501.7萬輛。如此多的車行駛在道路上，使路況變的擁堵、複雜。不少剛從駕校畢業的學員，面對如此複雜的路況，產生了不敢上路的心理。
從拿到駕駛證，到獨自開車上路，中間沒有過渡。離開了駕校熟悉安全的環境，來到現實道路陌生、複雜的環境一下無從適應。很多在駕校掌握的技能還不熟練，盲目上路不但給自己造成心理壓力也給駕駛帶來安全隱患。為了鞏固駕駛技術，解除不敢獨自開車的心理擔憂。社會上出現了專門提供駕駛陪練服務的公司，幫助剛拿到駕照的學員提高技術、解除擔憂。
早在2003年，北京和上海就出現我國最早提供汽車陪練服務的公司,發展到今天全國各地陸續湧現很多汽車陪練公司，而且業務範圍涵蓋 陪練、維修、代駕等。但至今對於汽車陪練行業還沒有一個統一的服務標準，存在亂收費、隨意教學等現象。
必要性
主要從以下幾點來分析
1、駕校學車時，以理論為主，就算是實際操作，也是以死搬硬套的「背口訣」為主。這種方法對於千萬變化的道路行駛來說，是遠遠不夠的。而陪駕相對於駕校學車卻大不相同。陪駕是以複雜的市區行駛為主要學習對象，是完全的實戰練習。
2、駕校學車時本來就比較生疏，而多年沒開車，就成了名副其實的「本本族」。這時陪駕有必要嗎的答案就更加肯定了。
3、駕照有水份。這種情況在許多省市都普遍存在。怕考試過不了，送了點「保證金」，於是，就順利拿到駕照了。這種情況的駕照，相信您自己也不太敢直接在路上開的。
新手開車找陪駕是非常有必要的，好的陪駕公司可以讓您快速的擺脫新手駕駛的危險性、緊張心理、駕駛不熟練等各種不利因素，讓您快速達到安全開車的目的。
陪練的內容
初步培訓
（1）介紹車輛性能和車內外配套設施的使用；
（2）進行原地排擋訓練和油離配合的訓練；
（3）指導客戶正確使用點火系統（打馬達）的要領；
（4）介紹正常起步的要領，使學員儘快掌握正確的油門、離合器、變速器、制動器的配合操作；
（5）進行升減檔、轉彎、調頭、減速、靠邊停車等基本動作的訓練，並熟練掌握方向盤轉向角度；
（6）讓客戶養成經常觀看左右反光鏡的好習慣。
初步上路
（7）向客戶講解按交通法規的要求和慣例，車輛正常直行，左右轉彎，調頭，併線，環島行駛和立交橋行駛等基本要領及需注意事項；
（8）針對客戶實際駕車水平，選擇相應路段進行實際路面的駕駛，並加強基本動作的訓練，指導客戶在道路行駛中正確使用反光鏡和倒車鏡；
（9）在行駛中指導客戶識別各種道路標誌，標牌，熟悉各種行車路線；
（10）通過各種路段的行駛訓練，提高客戶的目測能力，有良好的距離感。
停車入位
（11）進行各種地上、地下車位及車庫的正入、倒入、側入的訓練；
（12）指導客戶掌握坡路正常起步的能力。 深度訓練
（13）經過前一段時間的訓練，在客戶掌握了一定的駕駛技能後，可選擇較複雜的路面進行行駛訓練，使客 戶正確掌握勻速行駛、超車和保持正確的前後車距的要領；
（14）着重訓練在複雜路面下各種情況的正確的處理；
（15）指導客戶熟練掌握各種環島,立交橋和惡劣天氣下行車的駕駛要領,指導客戶正確使用反光鏡和倒車鏡駕駛。
夜間訓練
（16）按交通法規的要求，指導客戶學會各種燈光的正確使用方法；
（17）訓練客戶在夜間行車時掌握車輛與行人的距離，掌握車與車之間的距離；
（18）向客戶講述一般行車中機械故障的識別和排除，告訴客戶行車過程中發生事故後的處理辦法,以及處理過程中的必要程序。
充分提高駕駛技術：現有的駕校培訓，因為訓練時間短，只能基本掌握簡單的操作方法和情況處理方法。即使這樣也是在路況簡單的訓練場得到的經驗。但是、實際的路況比訓練場要複雜的多。駕校的教練遇不到實際道路上出現的情況，也不可能給駕駛員講解處理情況的方法。另外，駕校也不會給學員講解實際道路的駕駛經驗。因此實際道路的駕駛陪練還是有必要的。
主要責任和義務
1、介紹車輛性能；
2、傳授汽車安全檢視及保養知識；
3、介紹交通法規及相關知識；培養駕駛人員的職業道德與安全意識。
4、回答駕駛人員的行車疑問；在駕車過程中進行動作的糾正及技巧傳授；提高駕車人員對行駛過程中出現的複雜情況的判斷、處理能力。
5、傳授車輛故障及出險的應對措施 在我國陪練行業才剛剛起步，的有些地方「汽車陪練」行業還未建立系統的行業規範，是一個正在茁壯成長中的行業，急需規範。
階段訓練計劃
新手上路汽車陪駕完全在於多開車來提高自己的駕駛技巧，不像在駕校學車有通過考試的心理壓力。時間可由自己安排以下需要換方式 寫，君安達為您提供免費上門接送服務。君安達汽車陪駕教練會根據顧客不同的駕駛基礎和水平，精心設計陪駕訓練計劃：
第一階段：一般基本駕駛訓練。內容：儀表識別、正常駕駛的起步與停車、直線、坡道駕駛、一般道路及轉彎中變速換擋，簡單的路況判斷及處理，掌握五大基本功（油門、離合、變速器、方向、剎車）的配合與協調運用。
第二階段：較複雜道路駕駛訓練。內容：將基礎駕駛的要領運用到複雜道路上，進行轉彎、變道、調頭、倒車等駕駛技能的訓練，較為複雜的路況判斷及處理，能基本判斷道路情況，培養一般情況下的處理能力和通過路口的應變能力。
第三階段：複雜道路駕駛訓練。內容：在複雜的人車混合路段、高速路、立架立交橋等道路上駕駛，能熟練控制車速，保持前後車距，能控制橫向車距和提高在各種複雜路段的駕駛水平。
第四階段：停車場倒車及運用。習慣後視鏡用法，提高駕駛員的空間立體車位感。在停車場運用後視鏡進行有障礙倒車、停車入庫、劃線調頭及側方停車。
第五階段：夜間駕駛訓練內容：掌握夜間駕駛的特點，正確使用車輛燈光，在夜間能保持汽車橫向及前後車距，提高通過路口、彎道坡道的觀察能力以及夜間倒車入庫。
第六階段：綜合道路駕駛訓練：內容：在複雜天氣、道路、人車混雜、高架立交橋等道路上駕駛，能熟練控制車速，保持前後車距，提高駕駛員控制橫向車距的能力以及在各種路段對道路上動態判斷與處理，綜合考察新手的駕駛水平。
責任判定
汽車陪練屬有償服務，提供陪練服務的甲方承擔陪練過程中出現的交通事故責任，與學員無關。這個條款需要在陪練前簽陪練合同時明確標示、雙方認可。
手把手汽車陪練駕培師王新併線精彩傳授