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洛克希德星座 (英語：Lockheed Constellation），是洛克希德公司於1943年至1958年間在加利福尼亞州柏本克生產的四發螺旋槳飛機，共生產856架，大多數配備4具18缸萊特R-3350發動機。該型機曾參加過柏林空運和比夫拉空運。它也是德懷特·艾森豪的總統座機。

操作歷史

1943年1月9日，第一架洛克希德星座 隨着第二次世界大戰的爆發，正在生產的環航飛機被轉換為C-69星座軍用運輸機的訂單，其中有202架飛機用於美國陸軍航空隊（USAAF）。第一架原型機（民航註冊號NX25600）於1943年1月9日抵達，從伯班克到穆羅克球場進行短暫的試飛。Edmund T.「Eddie」Allen從波音借來的左邊座位上，洛克希德自己的Milo Burcham擔任副駕駛。Rudy Thoren和Kelly Johnson也登上了賽場。

由洛克希德公司研發的L-249是一種遠程轟炸機。它獲得了軍事稱號XB-30，但該飛機沒有研發。一項遠程的軍隊運輸機計劃，C-69B（L-349，由泛美在1940年訂購為L-149）被取消。1945年，洛克希德在伯班克工廠建造了一架C-69C（L-549）。

戰爭期間，C-69主要被用於高速長途運輸任務。戰時共完成了22架C-69飛機，但並非所有這些飛機都進入軍隊服役。美國空軍在1945年取消了剩下未完成的訂單。然而，一些飛機在1960年代仍留在美國空軍服役中，作為航空公司的客運班機，為軍方人員提供軍用航空運輸服務。這些飛機中至少有一架具有朝後的乘客座位。

戰後使用

超級星座（C-121C）在法國Epinal - Mirecourt的飛行員訓練中 第二次世界大戰後，星座成為了一種快速的民用客機。美國陸航將正在生產中的C-69運輸機轉為民用客機，環航於1945年10月1日引進第一架此型機。1945年12月3日，第一次跨大西洋航班從華盛頓特區出發，並於12月4日抵達巴黎。

環航的跨大西洋航線（紐約-巴黎）於1946年2月6日開航，由此型機執飛。1947年6月17日，泛美世界航空公司（泛美航空）用他們的L-749 快開啟了首次定期世界範圍的服務。著名的航班「泛美PAN」直到1982年。

作為廣泛使用的第一架加壓式客機，星座式幫助引入了廉價舒適的航空旅行。星座的運營商包括美國的環球航空，東方航空，泛美航空，以及法國航空，英國海外航空公司，荷蘭皇家航空，澳洲航空，德國漢莎航空，伊比利亞航空，巴西泛空航空，葡萄牙，橫貫加拿大航空（後改名為加拿大航空），愛爾蘭航空，VARIG，Cubana deAviación和LíneaAeropostal Venezolana。

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