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上海軌道交通6號線檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
(重新導向自 浦东轻轨)
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上海軌道交通6號線原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

上海軌道交通6號線,又名浦東輕軌、浦東線,為上海軌道交通的一條全程位於浦東新區的輕軌線路。

概覽

6號線北起高橋鎮港城路站,南至三林地區東方體育中心站。全長33.09公里,其中高架線12.04公里,地下線21.05公里。沿線共設28座車站,其中高架車站9座,地下車站19座。在高橋鎮港城路附近設車輛段及綜合基地一處,在三林設停車場一處,巨峰路站和世紀大道站附近各設主變電站一座,羽山路民生路路口附近設控制中心一處。總投資約120億元。該線有3座車站購票、候車都設在同一樓層,分別為博興路站、華夏西路站及靈岩南路站;地下車站都設有屏蔽門。2002年10月31日開工試驗段,港城路站至靈岩南路站於2007年12月29日開通試運營,濟陽路站於2011年4月12日啟用[1]。最初由上海現代軌道交通股份有限公司負責運營,2009年初,改由上海地鐵第一運營有限公司運營。

線路數據

  • 營運里程:33.09km
  • 站數:28
  • 軌距:1435mm
  • 動力電源:1500V直流(高架電線方式)
  • 複線區間:全線
  • 地面區間:港城路車輛段—港城路西,華夏西路東—三林停車場
  • 高架區間:港城路西—五蓮路南
  • 地下區間:五蓮路南—東方體育中心

車輛

6號線車身兩邊各有一條品紅色飾帶。編號中0604、0614、0624、0634、0644、0654為空號。列車設計時速80 km/h,長19.49米(Tc)/19.44米(Mp),寬2.6米,為VVVF交流傳動。

沿革

  • 2002年3月21日 工程報建
  • 2002年10月31日 試驗段開工
  • 2006年4月24日 國內首條淺覆土雙圓地鐵隧道(民生路—源深體育中心—世紀大道站)區間隧道貫通
  • 2007年3月18日 首列阿爾斯通4節編組C型列車交付使用
  • 2007年5月12日 全線開始送
  • 2007年12月29日 港城路站至靈岩南路站開通試運營
  • 2009年12月31日 更新大、小交路運營模式,小交路調整為巨峰路站至高青路站
  • 2011年4月12日 遺留站濟陽路站啟用
  • 2013年8月30日 小幅增能,最短間隔縮至2分20秒[2]

視頻

上海軌道交通6號線 相關視頻

上海地鐵軌道交通6號線:東方體育中心至港城路前方第一視角展望
上海軌道交通6號線起始站港城路站 地鐵列車進站

參考文獻