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| 移動式登車橋 |
移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。
基本內容
移動式登車橋該產品廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所， 是叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部批量作業，設備採用手動液壓方式無需外接電源，省時省力，提高工作效率。可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計
結構：採用特製異型鋼管，台面採用特製的菱形網格板，防滑(網)板。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊（可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位）。可調節長度的索鏈能方便地鈎住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.
了解移動式登車橋的結構和組成部件，有助於我們更好的使用和維護登車橋，發揮它的最大作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便於叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作檯斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡台面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層台面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便於爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作杆調整，為了便於叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調整登車橋高度（斜坡角度）的直接執行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便於移動式登車橋移動轉移。部位5為手動液壓系統，它包括手動操作杆、手動液壓泵和油箱，通過操作操作杆，在手壓泵的作用下，把油箱裡的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據作業車輛車廂高度調整好登車橋高度後，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面後鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業車輛車廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鈎，安全鎖定掛鈎的長度可任意調節，作業前，必須把安全鎖定掛鈎與作業車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業時兩者分離，發生意外事故。部位9為登車橋水平作業平台，作業時，該平台與作業車輛車廂在一個水平面上，便於叉車駛入車廂內部。部位10為唇板，作業時，唇板要搭在作業車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結構。
產品優勢
單人操作，減輕勞動強度，移動靈活方便，提高工作效率，加快物料流通速度，代替固定月台不可移動的弊病。
適用場所：
裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地等。
用途：
該設備一端與貨台等高，另一端搭在車廂後緣上，並能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。該產品可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用於郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸等行業。
結構特點：
台面採用特製的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。
可調節長度的索鏈能方便地鈎住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。
採用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕鬆實現登車橋的高度調節。
配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。[1]