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空姐 原圖鏈接 圖片來自於360識圖網

空姐，即女空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務方面的專業修養。主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。

除了處理飛機上偶發的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內服務，如發放飛機餐和飲料的準備、供應、機上娛樂系統的管理、免稅商品的販售以及協助旅客在機艙內舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表着航空公司，形象至關重要。由於空姐在工作中經常旅行到世界各地，加上其工作性質，以及高於一般行業的薪資，因此成為不少年輕女性前赴後繼地追求的職業。

快速導航

中文名：空姐

外文名：Stewardess

其他稱謂：空中小姐、空嫂

身高要求： 1.63-1.75米

視力要求：不低於4.8

年齡要求：18-32周歲

基本內容

機內服務

• 提供飛機航程資訊
• 飛機餐和飲料的準備及回收
• 報紙和雜誌的提供及回收
• 免稅商品的販售
• 入境表格和報關表的發放
• 個人用的機上娛樂系統的設定

機內清潔

• 乘客的垃圾回收

• 清掃乘客的嘔吐物

• 中長距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉台的清潔

飛行安全業務

• 防火、逃生、緊急迫降、防搶、醫療、救護、防毒品、防刀槍、防身術、擒拿術
• 機艙門（緊急逃生出口）的關閉確認
• 飛機起降時，座艙內的安全確認
• 逃生設備的介紹（如緊急着陸或迫降海洋時，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法）
• 逃生用設備的管理
• 座艙內的安全確認，指導乘客使用
• 監視各種設備的故障異常情況
• 觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客
• 觀察是否有劫機犯罪的可能性

歷史簡介

1. 基本上，大型客機會設有空姐專用的休息室，若是夜間飛行逾6-7小時的長距離航線的話，空姐們會互相輪班照料乘客，其餘的空姐便可短暫的休息。
3. 最早的空姐出現在1930年，一位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯合航空聘用在飛機上照顧乘客。在很長的一個時期內，空服員主要是女性，但越來越多的男性加入到空服員的行列。由於空服員對女性的外表很重視，所以美麗程度也是能否成為空姐的條件之一。
5. 空姐在入職前需先接受航空公司提供的訓練，合格後才可正式上任。訓練包括服務、儀態、化妝、飛機安全及急救等，以確保在意外時懂得應變。另外，所有準空姐亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空服員。空服員通常需懂英語及另外一種或以上的語言，以便與各國乘客溝通。
7. 每逢航空公司公開招聘空姐，都會引來不少人排隊應徵。實際上，空姐的工作對體力的需求很大，加上要時常適應時差，空姐也常是被性騷擾的對象。

空姐1 原圖鏈接 圖片來自於360識圖網

外形要求

1. 容貌較好、五官端正、身體健康。
3. 女身高：163-173cm；身材勻稱、性格較好，品德優良，遵紀守法。
5. 五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低於5米。
7. 面部、頸部、手部無明顯疤痕， 膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等。
9. 口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確。
11. 無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。

體檢要求

一般條件

應具有良好的心理品質和社會適應能力，身體狀況可以滿足空中服務工作需要。

不應有

1. 先天性或後天獲得性異常；
3. 活動的、潛在的、急性或慢性的疾病；
5. 創傷、損傷或手術後遺症。
7. 建議美學條件五官端正、膚色好；身材勻稱；性格開朗、舉止端莊。
9. 建議身高女性：163～175cm。下身長應超過上身長2cm 以上。男性：170cm～182cm。
11. 建議體重30歲以下體重/kg=〔身高/cm-110〕±〔身高/cm-110〕×10% 30歲以上體重/kg=〔身高/cm-105〕±〔身高/cm-105〕×10%。
13. 惡性腫瘤或影響功能的良性腫瘤不合格。腫瘤臨床治癒後無後遺症合格。

精神、神經系統

1. 精神異常、精神病及其病史不合格；
3. 行為異常、病態人格不合格；
5. 神經症不合格；
7. 睡眠障礙不合格；
9. 藥物成癮、酒精成癮不合格；
11. 言語障礙不合格；
13. 癲癇不合格；
15. 原因不明的、難以預防的意識障礙不合格；
17. 中樞神經系統血管性、變性性、代謝障礙性疾病或損傷不合格；
19. 顱腦外傷治癒後，遺有後遺症不合格；
21. 反覆發作的頭痛不合格；
23. 嚴重周圍神經系統疾病不合格；
25. 嚴重植物神經系統疾病不合格。

心理學

心理品質不良不合格。

呼吸系統

1. 呼吸系統慢性疾病及功能障礙不合格；
3. 肺結核臨床治癒後，經一年地面觀察全身情況良好合格；
5. 自發性氣胸反覆發作不合格。

循環系統

1. 嚴重心血管疾病及功能障礙不合格；
3. 嚴重的心電圖異常不合格；
5. 高血壓病不合格；
7. 周圍血管疾病不合格。

消化系統

1. 嚴重消化系統疾病及功能障礙不合格；
3. 消化性潰瘍及其併發症，臨床治癒後，全身情況良好合格；
5. 消化道手術後，經三至六個月地面觀察，無後遺症合格；
7. 腹外疝修補術及闌尾切除術後，經一至三個月地面觀察，無後遺症合格；
9. 慢性膽囊炎治療後，症狀基本消失合格；
11. 無症狀性膽囊結石合格；
13. 膽囊手術後，經三至六個月地面觀察無後遺症合格；
15. 消化道傳染病及其病原體攜帶者不合格；
17. 急性病毒性肝炎治癒後，經六個月地面觀察無異常合格。
19. 乙型肝炎表面抗原陽性，經治療六個月內轉陰合格。

泌尿生殖系統

1. 嚴重泌尿生殖系統疾病及功能障礙不合格；
3. 腎結核臨床治癒後，經一年地面觀察，腎功能正常合格；
5. 急性腎炎臨床治癒後，經三至六個月地面觀察，腎功能正常合格；
7. 急性腎盂腎炎治癒後，經三個月地面觀察無復發合格；

皮膚及其附屬器

1. 傳染性或難以治癒的皮膚病及其附屬器疾病不合格；
3. 腋臭不合格；
5. 性病不合格。

眼及其附屬器

1. 任何一眼裸眼近視力低於0.5不合格。任何一眼裸眼遠視力不低於0.1，矯正視力不低於0.5，屈光不正不超過±3.00D（球鏡當量）合格。在行使職責時必須戴矯正眼鏡；
3. 色盲不合格；
5. 眼及其附屬器疾病，治癒後遺有眼功能障礙，影響機上服務工作不合格。

耳鼻咽喉及口腔

1. 任何一耳低語音耳語聽力低於5m，純音聽力圖空氣傳導聽力曲線在500，1000，2000Hz，任一頻率聽力損失35dB或3000Hz頻率聽力損失50dB不合格；
3. 耳氣壓功能不良不合格；
5. 前庭功能障礙不合格；
7. 難以治癒的外耳、中耳疾病或畸形不合格；
9. 鼓膜穿孔、重度病變個別評定；
11. 眩暈及反覆發作的內耳疾病不合格；
13. 影響功能的鼻、鼻竇慢性疾病不合格。上頜竇炎、上頜竇囊腫個別評定；
15. 嗅覺喪失不合格；
17. 影響功能的咽、喉部疾病不合格；

儀表要求

1. 空姐的儀表包括容貌、姿態、服飾和個人衛生等幾個方面，它是空姐精神面貌的外觀表現。
3. 由於人的性格、氣質不同，內在修養不同，行為習慣不同，每個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合形成空姐的氣質。

服飾要求

服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接代表了一個人的品格。空姐必須對個人的服飾予以重視，它關係到個人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飛機上必須遵守航空公司有關服飾的規定，做到飛行時按規定着裝。空姐在着工作服時，應保持工作服乾淨整潔，每次上飛機前，應將工作服熨燙平整，工作裝不允許出現布滿皺紋、殘破、污漬、髒物、異味、乾淨整潔的服裝會給旅客帶來清新舒服的感覺。

年代要求

以前的空姐招聘條件很嚴格，據當時《申報》記載中國歐亞航空公司1937年首次招聘空姐的條件是：年齡20―25歲之間、體貌端正、身高150公分―170公分之間、體重40―59公斤，能講國語、粵語、英語，並能讀寫中英文字。由於條件的限制，直到1938年1月才有了6名合格的空中小姐。直到1948年，中國空姐達到歷史最高水平，也才幾十人。大型客機有兩名空姐服務，一般的飛機還只有一名空姐服務。

空姐3 原圖鏈接 圖片來自於搜狗網

容貌要求

1. 空姐在執行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有:
3. 先用清潔霜清潔皮膚;用粉底霜打底，改善臉的膚色;眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最後用海綿球將眼影粉的邊緣塗開一些，以顯得柔和
5. 用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協調的眼線，然後在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點出一條虛線，再用潮濕的小刷子將這些虛點刷成一條柔和的線。棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先從內向外刷，然後再從下向上刷。
7. 抹胭脂的時候，在塗抹胭脂前，先對鏡子笑一笑，將胭脂塗抹在雙頰高起的部位，然後以手指輕輕向眼角拍上去，這樣會產生類似天然紅潤的效果。工作妝決不可濃妝艷抹，口紅也不可塗得過於鮮紅。在飛行中應注意隨時補妝，這樣可以給旅客一種飽滿的精神狀態。對身材要求苗條，絕不能臃腫，苗條身材很重要，對保持有困難的，平時飲食要自覺注意，不要暴飲暴食。保持良好身材給客人以良好的視覺感覺。
9. 髮型:空姐身着制服時，頭髮注意保持髮型整潔美觀、大方自然、統一規範、修飾得體。髮型以乘務業務規定的標準髮型，必須剪齊耳短髮或者盤發並且頭髮不碰到衣領，不留怪異髮型。
11. 化妝:空姐值勤時必須化工作妝，補妝，保持良好的精神面貌，保持手和指甲修剪整潔。不使用不健康顏色及亮彩色等的口紅，不佩帶過大的飾物、時裝手錶，不在旅客面前補妝、修飾。
13. 制服:值勤時，同一航班乘務組乘務員可根據航線季節、天氣變化及個人身體素質着裝，空姐一律着裙裝;迎送客時，空姐可着馬甲、絲襪。寒冷地區可着大衣。皮鞋應保持光亮、無破損，空中應着單皮鞋，平底鞋只能在空中服務時穿着。着制服時須扣好紐扣，空姐着大衣、風衣時要系好腰帶、佩帶圍巾、手套。登機證佩帶在制服、風衣、大衣胸前，上機後摘掉;服務牌佩帶在制服右上側、襯衣和圍裙的左上側。

天上閨房

1. 在長途航班上，至少要有兩次熱餐的服務，在第一次服務工作結束後，一般一半的機組成員就可以去休息了，一半留在機艙里值班。之後，等兩組人員換班休息好後，第二餐食的服務也就要繼續開始了。可是，空姐們到底在哪裡睡覺呢？
3. 在跨洲飛行的國際長航班上，空姐有個很特別的待遇即在大飛機上一個比較隱蔽的地方，偷偷存在着一個專門屬於空姐的「空中閨房

制服特點現狀

2013年2月6日，Skyscanner

1. 網站進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
3. 中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺繡的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
5. 韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
7. 排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
9. 此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
11. Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服

空姐4 原圖鏈接 圖片來自知乎網

歷史

1. 實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿着定身製作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味着在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
3. 不過，隨着國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
5. 齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿着也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制雇用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始雇用男性空乘人員。由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。 對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多只能稱作「空嬸」。

經過有關媒體調查，各國乘客對亞洲以及歐洲空姐制服的美譽度進行了投票，基本排名如下：

排名航空公司國家

1. 東航中國
3. 韓亞航空韓國
5. 維珍航空澳大利亞
7. 國航中國
9. 南航中國
11. 亞洲航空馬來西亞
13. 新加坡航空新加坡
15. 大韓航空韓國
17. 菲律賓航空菲律賓
19. 濟州航空韓國

歐洲排名航空公司國家

1. 俄羅斯航空俄羅斯
3. 英國航空英國
5. 漢莎航空德國
7. 法國航空法國
9. 芬蘭航空芬蘭

道德品質

1. 空姐最重要的是要具有相當的職業道德。作為一名合格的空姐，她們需要的職業道德包含着哪些內容呢？
3. 首先要熱愛自己的本職工作。對空姐工作的熱愛不是一時的，當自己理想中的美好的空姐生活被現實辛苦的工作打破後，還能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌、認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。
5. 有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中，服務質量的高低決定了企業是否能夠生存，市場競爭的核心實際上是服務的競爭。民航企業最關心的是旅客和貨主，要想在市場競爭中贏得旅客，就必須提高服務意識和服務理念。 服務意識是經過訓練後逐漸形成的。意識是一種思想，是一種自覺的行動，是不能用規則來保持的，它必須融化在每個空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。
7. 有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業，但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦，飛遠程航線時差的不同，飛國內航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生，沒有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務工作。
9. 熱情開朗的性格。空姐的工作是一項與人直接打交道的工作，每天在飛機上要接觸上千名旅客，所以她隨時需要與旅客進行溝通，沒有一個開朗的性格就無法勝任此項工作。
11. 刻苦學習業務知識。作為一名空姐，她在飛機上不僅僅是端茶送水，而是需要掌握許多的知識，比如，我們的航班今天是飛往美國，我們的空姐首先要掌握北京和美國的國家概況、人文地理、政治、經濟，航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古蹟等。還要掌握飛機的設備、緊急情況的處置、飛行中的服務工作程序以及服務技巧等等。可以說，空姐上要懂天文地理、下要掌握各種服務技巧和服務理念，不但要有漂亮的外在美，也要有豐富的內在美。
13. 學會說話。語言本身代表每一個人的屬性，一個人的成長環境會影響每個人的說話習慣，作為一名乘務員要學會說話的藝術。不同的服務語言往往會得出不同的服務結果。一名空姐要掌握不同的說話技巧，如：對老年旅客的說話技巧、對兒童旅客的說話技巧、對特殊旅客的說話技巧、對發脾氣旅客的說話技巧、對重要旅客的說話技巧、對第一次乘飛機的旅客的說話技巧、對航班不正常時服務的說話技巧。
15. 在我們的服務中，往往由於一句話，會給我們的服務工作帶來不同的結果。一句動聽的語言，會給航空公司喧來很多回頭客；也可能由於你一句難聽的話，旅客會永遠不再乘坐這家航空公司的飛機；他可能還會將他的遭遇告訴其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相當於得罪十名或上百名旅客。
17. 在一個航班上空姐為旅客提供正餐服務時，由於機上的正餐有兩種熱食供旅客選擇，但供應到某位旅客時他所要的餐食品種剛好沒有了，我們的空姐非常熱心到頭等艙找了一份餐送到這位旅客面前，說：「真對不起，剛好頭等艙多餘了一份餐我就給您送來了」。旅客一聽，非常不高興地說：「頭等艙吃不了的給我吃？我也不吃。」由於不會說話，空姐的好心沒有得到旅客的感謝，反而惹得旅客不高興。如果我們的空姐這樣說：「真對不起，您要的餐食剛好沒有了，但請您放心我會儘量幫助您解決」。這時，你可到頭等艙看看是否有多餘的餐食能供旅客選用。拿到餐食後，再送到旅客面前時，你可這樣說：「您看我將頭等艙的餐食提供給您，希望您能喜歡，歡迎您下次再次乘坐我們航空公司的飛機，我一定首先請您選擇我們的餐食品種，我將非常願意為您服務。」同樣的一份餐食，但不同的一句話，卻帶來了多麼不同的結果。這就是說話的藝術，作為一名合格的空姐，說話真是太重要了。
19. 空姐美麗、端莊、大方的外表給人們留下了她固定的形象特徵，那麼作為一名合格的空姐，怎樣才能形成自己的形象特徵呢？首先，空姐的專業化形象是在日常的生活中逐漸學習和養成的，不能指望上幾天課，就會將自己培養成一名氣質出眾的空姐。學習禮儀的目的就是要樹立和塑造空姐的形象，這包括外在和內在兩個方面的內容，內在的包括素質的提高、心靈的美和丑。外在的提高包括儀容儀表、語言行為等。外在形象作為內在素質的體現，是以內在素質為基礎的，所以只有加強自身的修養，真正樹立起空姐的形象。

禮儀

1. 空姐在工作、生活、駐外期間應具有良好的個人修養和禮貌禮儀。
3. 空姐在工作區域應着裝大方，不着奇裝異服，工作裝與便裝不混穿。與旅客、領導、同事相遇，應微笑示意、駐足讓道、主動問好；
5. 空姐在任何時候均以禮貌平和的方式講話；
7. 接聽電話時應使用文明電話用語；
9. 維護公共場所秩序，不大聲喧譁、嬉笑、打鬧；
11. 保守國家機密、尊重駐地國民俗、文化。不以公司立場對外發言。

國際稱謂

1. 丹麥語:hostess (c) / stewardesse (c)
3. 德語:Flugbegleiterin / Stewardess
5. 荷蘭語:stewardes
7. 法羅島語:flogterna (f)
9. 挪威語:flyvertinne
11. 瑞典語: flygvärdinna (c/f)
13. 南非荷蘭語:lugwaardin
15. 法語:hôtesse de l'air
17. 意大利語:hostess / assistente di volo
19. 葡萄牙語:comissária de bordo, aeromoça
21. 羅馬尼亞語:stewardesă
23. 西班牙語:azafata, asistente de vuelo, aeromoza (in part of South America)
25. 烏爾都語:میزبان پرواز ( mezbané pervaz Smile )
27. 俄語:стюардесса
29. 捷克語:letuška
31. 波蘭語:stewardesa
33. 斯洛伐克語:letuška (f)
35. 越南語:nữ tiếp viên hàng không(女提援航空)
37. 土耳其語:Uçak Hostesi
39. 阿拉伯語:مضيفة جوية (mudheifa jeuwiya)
41. 希伯來語:דיילת אוויר
43. 希臘語:η αεροσύνοδος
45. 愛沙尼亞語:stjuardess
47. 芬蘭語:lentoemäntä
49. 世界語:stevardino

職業福利

1. 乘務員進入航空公司後，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000餘元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
3. 健康療養，航空公司乘務員每年享有健康療養，療養費用全部由公司承擔。
5. 住房補貼及保險，乘務員入職後，一定時期內由公司免費提供設施齊全的集體公寓。此後，可享受優厚的住房補貼。同時，乘務員享受多餘其他工種的養老保險等各種全面保障性的保險。
7. 職工機票，乘務員在公司工作滿1年後，可享受一定數量的全免優惠機票(任意國內或國際航班)，該機票可由乘務員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用;如果全免機票使用完，乘務員本人可在公司內部任意航線上享受不限次數的二點五折優惠機票;親屬可以使用有限次數的二點五折優惠機票，讓乘務員的家人也享受乘務員的優厚待遇。