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膠新線,通稱膠新鐵路,是中國的一條從山東省膠州市通往江蘇省新沂市的鐵路。位於山東省東南部,是山東半島至淮海地區鐵路運輸通道,是東北至長江三角洲地區陸海通道的組成部分。

鐵路簡介

膠新鐵路自山東省膠州至江蘇省新沂市,全長306.6千米,是連接膠濟鐵路隴海鐵路的一條鐵路線。從膠濟鐵路的膠州站,向南經諸城、五蓮、莒縣、沂水、沂南、臨沂、郯城,至隴海鐵路的新沂站,與新長線相連。

膠新鐵路於2001年12月10日開工,實際工程總投資43913萬元,平均每公里實際造價1432.28萬元。2003年12月提前一年開通[1]後,為了緩解中國既有線改造「樣板工程」——膠濟鐵路電氣化工程帶來的運輸壓力,每天開行16對圖定列車,至今已安全分流貨物列車13200列。

背景與意義

膠新線自山東省膠州至江蘇省新沂市,全長306.6千米,是連接膠濟線與隴海線的一條鐵路。從膠濟線的膠州站,向南經高密、諸城、五蓮、莒縣、沂水、沂南、臨沂、郯城,至隴海線的新沂站,與新長線相連。膠新線於2001年12月10日開工,實際工程總投資43913萬元,平均每公里實際造價1432.28萬元。2003年12月提前一年開通後,為了緩解中國既有線改造「樣板工程」——膠濟線電氣化工程帶來的運輸壓力,每天開行16對圖定列車,至今已安全分流貨物列車13200列。

線路

膠新線北起山東省膠州市的膠濟線膠州站,向西南經高密市諸城市五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣,在臨沂市境內與兗石線相接,再經郯城縣至江蘇省新沂市的隴海線新沂站止,與新長線相連。正線全長303.3公里,引入膠州疏解線長7.35公里,引入新沂西疏解線長3.3公里,臨沂東站至兗日線沭埠嶺站的大西北和小西北聯絡線長9.196公里。等級為國鐵I級單線鐵路,電力牽引,設計時速120公里。設有車站30座,特大橋19座全長20.913公里,大中橋210座全長13.9984公里,隧道2座共1.559公里,牽引變電所7座。

膠新線是東北至長江三角洲地區南北陸海大通道的重要組成部分。將膠濟、兗石、隴海鐵路聯通成網,為東北、山東半島與淮海江南地區的貨物交通提供了一條便捷通道[2]

視頻

膠新線 相關視頻

膠新線道岔脫杆搗固
視頻: 迎接全線電氣化的膠新線

參考文獻

  1. 國家重點工程膠新鐵路提前一年全線鋪通 ,華夏經緯網,2003-06-25
  2. 膠新鐵路完成電氣化改造 ,中華鐵道網,2015-12-02