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能源號運載火箭原圖鏈接來自 愛航天網 的圖片

能源號運載火箭（俄語：Энергия）蘇聯研製的一種超重型運載火箭。美國國防部對這種火箭的代號是「SL-17」，美國國會的謝爾頓命名法（用於識別火箭的衍生型號）則稱其為「K」（一說為L）。作為一種通用運載火箭，能源號至今仍保持着起飛推力的世界紀錄（超過美國的土星5號）。

研製背景

由於屢次發射失敗和美國率先登月，蘇聯政府於1974年5月取消了原本為蘇聯登月計劃開發的N1重型運載火箭。作為替代品，蘇聯於取消N1的同時開始了對能源號火箭的方案論證工作。為實現未來的空間開發計劃，蘇聯人開展了一個巨大的火箭-空間系統的研製工程（包括RD-170高壓補燃發動機、能源號火箭、天頂號火箭、暴風雪號航天飛機等等），能源號只是這個大系統的一部分。整個系統的研製費用估計高達140億盧布。1976年，由能源科研生產聯合體正式開始了對這個系統的開發，其中負責能源號火箭部分的總設計師為古巴耶夫。能源號火箭的設計目標是滿足蘇聯在1990年代的發射任務，這包括：發射可多次使用的軌道飛行器（航天飛機）；向近地空間發射空間站艙段等大型載荷；向近地軌道和地球同步軌道發射重型軍、民用衛星；發射大型深空探測器，等等。為了實現這個目標，正如NASA用航天飛機取代土星5號的計劃，能源科研生產聯合體提出了火神計劃(Vulkan)，計劃設計一種以質子號火箭為基礎，使用與質子號相同燃料、比質子號更大、推力更強的、採用模塊化設計的火箭。

能源號火箭被設計用來運載暴風雪號航天飛機這也是能源號的載荷位於火箭的側面而不是頂部的原因。但是能源號同樣可以執行重型衛星的發射任務，能源號的第一次發射中攜帶了大型的軍用有效載荷。

能源號只執行過兩次發射任務，而且第一次發射中，有效載荷沒有正常工作。能源－暴風雪計劃的遺產是RD-170系列發動機和天頂號運載火箭。天頂號的芯級實際和能源號的助推器相同。

發射紀錄

能源號在1987年5月13日第一次發射測試，蘇聯最初宣布能源號發射成功了一個模擬載荷。

1988年第二次發射時，能源號將暴風雪號航天飛機送入軌道。

計劃中止

伴隨着蘇聯解體，能源號火箭停止生產。雖然能源號不再生產，由其助推器發展的天頂號火箭仍在服役，其主發動機RD-170衍生的RD-171仍使用於天頂號火箭，宇宙神-5運載火箭使用RD-170的衍生型號RD-180。安加拉號火箭使用另一衍生型號RD-191。

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