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詹天佑第一條鐵路

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詹天佑主持修建的第一條鐵路是什麼鐵路京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口，全長約200千米，1905年9月開工修建，於1909年建成。

是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱巨。現為北京至包頭鐵路線的首段，為京包鐵路。京張鐵路是清政府排除英國、知俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（後兼任京張鐵路局總辦）。2009年是京張鐵路一百年紀念，現代京張鐵路沿線圍繞旅遊主題開發，有關道方面還將京張鐵路的申報文物保護單位。

1905年9月4日，鐵路正式開工修建，12月12日開始鋪軌。京張鐵路「中隔高山峻岭，石工最多，又有7000餘尺橋樑，路險工艱為他處所末有」特別是「居庸關、八達嶺，層巒疊嶂，石峭彎多，遍考各省已修之路，以此為最難，即泰西諸書，亦視此等工程至為艱巨」。

「由南口至八達嶺，高低相距一百八十丈，每四十尺即須墊高一尺。」中國自辦京張鐵路的消息傳出之後，外國人諷刺說建造這條鐵路的中國工程師恐怕還未出世。