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鄭穎人
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出生	1933.11.05
國籍	中國
職業	中國人民解放軍後勤工程學院軍事土木工程系教授
知名於	現任中國人民解放軍後勤工程學院軍事土木工程系教授、博士生導師。
知名作品	《錨杆與噴射混凝土支護技術規範》 《地下工程圍岩穩定分析》 《地下工程錨噴支護設計指南》

鄭穎人 鄭穎人(1933.11.05--)中國工程院院士，著名岩土工程專家。浙江鎮海縣(今寧波市鎮海區)人。歷任哈爾濱軍事工程學院教員，空軍工程學院教授、博士生導師。現任中國人民解放軍後勤工程學院軍事土木工程系教授、博士生導師。兼任中國人民解放軍學位委員會委員，中國土木工程學會隧道與地下工程分會常務理事，中國土木工程學會防護工程分會常務理事，中國岩石力學與工程學會理事，中國力學學會岩石力學專業委員會副主任，重慶岩石力學與工程學會副理事長。 主要作品《錨杆與噴射混凝土支護技術規範》、《建築邊坡工程技術規範》等。 浙江鎮海縣人。1956年畢業於北京石油學院。曾任教授和常務理事。現任後勤工程學院教授。長期從事岩土工程的教學和研究，先後在軍事地下工程與邊坡工程的穩定性分析、地下工程圍岩力學、岩土塑性力學、岩土極限分析方法、區域性土的研究等領域取得了豐碩成果。提出了地下工程彈塑性、粘彈塑性位移解及圍岩壓力計算公式和圍岩安全係數計算方法；發展了廣義塑性理論和數值極限分析方法，推動了岩土力學的發展。發表論文500餘篇，著作12部。三篇論文入選全國最有影響的百篇論文。《邊坡與滑坡工程治理》（2007）獲中國政府出版獎提名獎和三個一百原創科技圖書獎，《岩土塑性力學基礎》（1989）獲水利部優秀科技圖書一等獎。在分離式地下油罐計算方法、機場軟基強夯處理技術、埋入式抗滑樁的設計計算等方面取得了重要科研成果，為軍隊和地方解決了技術難題。獲國家科技進步二等獎與三等獎各一項，軍隊及部委級科技進步一、二等獎十項，獲全國科學技術大會獎一項，培養博士、碩士研究生100餘名。1996年被總後勤部授予「科學技術一代名師」稱號，2007年獲「重慶直轄十年建設功臣」，2009獲「新中國成立60周年重慶傑出貢獻英模」稱號。.

主要成就

2001年當選為中國工程院院士。

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研究方向

.在地下工程、邊坡工程、地下工程圍岩力學、岩土塑性力學、岩土極限分析方法、區域性土等領域取得了豐碩成果。

學術兼職

後勤工程學院軍事建築工程系教授、博士生導師，兼任空軍工程技術顧問。 中國岩石力學與工程學會、中國土木工程學會隧道與地下工程分會及防護工程分會、中國力學學會岩土力學專委會、國土資源部地質災害協會等顧問。 國家地質災害應急小組成員。

主要成果

發表論文500餘篇，2010年，全國論文作者引用率排名居第十二位；三篇論文入選「中國百篇最具影響的國內學術論文」。 出版專著12部，《邊坡與滑坡工程治理》入選三個一百原創科技圖書獎，獲第二屆政府出版獎提名獎；《岩土塑性力學基礎》獲水利部優秀科技圖書一等獎。

獲獎情況

科技獲獎14項，獲國家科技進步二等獎、三等獎各1項，軍隊、部委級科技進步一、二等獎獎勵12項，及全國科學大會獎與全國地質災害防治科技進步特別貢獻獎。

榮譽

1978年被評為全國科學大會先進個人
1991年享受政府特殊津貼
1996年被總後勤部授予「科學技術一代名師」稱號
2001年當選為中國工程院院士，2007年獲「重慶直轄十年建設功臣」
2009獲「新中國成立60周年重慶傑出貢獻英模」。

人物經歷

1956年9月畢業於北京石油學院石油儲運專業。

1961年9月至1962年9月在同濟大學地下工程專業學習。

2002年1月聘任為同濟大學土木工程學院顧問教授。

2001年當選為中國工程院院士。

視頻

鄭穎人：數值極限分析法進展及其在邊坡工程中的應用

主要貢獻

1959年以來，先後主持或參加9個軍隊洞庫設計與科研工作，編寫了飛機洞庫總體與結構設計教材
1969年提出了地下油罐鋼筋砼罐室的設計方法，節省了大量鋼筋，被廣泛使用。
1979年設計了半埋入流沙地區的封閉形掘開式飛機庫，視底拱為彈性地基曲梁，提出了結構整體連接的計算方法。
1971年主持"軍用物資洞庫結構型式改革"的論證，提出了錨噴--內襯結構，已成為當前我軍武器物資洞庫的主要結構型式。近年來在城市岩石工程方面做了一些開創性工作
1992年主持"重慶輕軌工程合理埋深與結構型式"項目，首次提出硬岩地層中淺埋洞室上地表下沉量的監控標準，優化了車站設計。
1993年提出利用岩體與地下工程本身承載力的構想，為自貢市解決了淺埋洞室上建高層建築的難題。
1995年在重慶世貿大廈基坑與地下洞室間採用3.7米厚的岩石間壁獲得成功，比有關部門要求的最小間壁尺寸減少了16米。針對重慶市岩質建築邊坡，突破了按土壓力公式計算岩石壓力的常規做法，提出了基於沿結構面滑裂的岩石壓力計算公式和計算參數，以及以岩體結構面與完整性為主要特徵的建築邊坡的岩體分類方法，提高了工程安全度，節約了經費。

70年代修正了芬納公式，導出了圓形洞室彈塑性與粘彈塑性的位移與圍岩壓力公式，發展了地下工程圍岩力學。80年代初，提出了錨噴支護解析算法與不穩定塊體錨噴支護算法。在岩土本構模型與數值分析方面取得進展，發展了岩土塑性力學。在岩土屈服條件研究中，建立了包含14個常用屈服條件在內的統一屈服準則，修正了辛克維茲一潘德準則中的錯誤，提出了與莫爾-庫侖準則屈服面面積相等的等面積圓莫爾--庫侖準則，使計算更加簡便，且保持較高的精度。提出了由試驗擬合屈服條件的一些方法，從而避免了建立屈服條件的任意性。首次提出了剪脹類土的體積屈服條件與洛德角方向的剪切屈服條件，完善了岩土類材料的本構關係。在國家自然科學基金資助項目"岩土多重屈服與應變空間塑性理論"的研究中，建立起多重屈服面與應變空間塑性理論，導出系列公式，該成果在水利、採礦、國防等工程實踐中應用。

在岩土工程數值計算方面，研究了基於應變空間塑性理論的有限元法與邊界元法、邊界元與有限元彈塑性反分析逆解法、用位移表述的彈塑性邊界元法等。1987年，最早提出了彈塑性半解析元法，編制了地下工程方面的計算機應用程序，受到了力學家辛克維茲的關注。

在區域性土的研究領域，解決了工程中的一些技術難題。在主持的"濕陷性黃土地區機場跑道沉降原因分析及修復技術"課題中，提出了壓實黃土雖消除原黃土的濕陷性，但在一般壓實情況下，仍會遇水產生濕化沉降的觀點，揭示了汾陽機場20年來沉降不均，多次翻修無效的原因
1998年完成的"崇明機場軟基處理技術研究"課題，找出了軟粘土(淤泥及淤泥質土)地基強夯處理屢遭失敗的原因，制定了適應於軟粘土地基的強夯新工藝。

視頻

鄭穎人：軌道交通地下岩石工程建造新理念

個人作品

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編著或合著《岩土塑性力學基礎》、《地下工程圍岩穩定分析》、《地下工程錨噴支護設計指南》、《隧道與坑道靜力學》等4部著作。主持了《軍用物資洞庫錨噴支護技術規範》的編制、參加國軍標《膨脹土地區營房建築技術標準》的修訂、合作編制了《重慶市建築邊坡支護技術規範》。發表論文220餘篇。

獲獎記錄

培養碩士、博士44名。獲國家科技進步獎二等獎、三等獎各1項。

軍隊、部委科技進步二等獎5項，全國科學大會獎1項，水利部優秀科技圖書一等獎1項。

獲全軍優秀教師稱號。

視頻

鄭穎人：人生有涯 探索無限(上集)

視頻

鄭穎人：人生有涯 探索無限(下集)