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雪鐵龍凱旋原圖鏈接來自 錦州凱旋 的圖片

雪鐵龍凱旋（Citroën C-Triomphe）是基於307sw旅行版設計的一款加長緊湊型四門三廂轎車，由東風汽車公司和法國標緻雪鐵龍集團合資的神龍汽車有限公司生產，於2006年推出，最初僅投放中國大陸市場。

2007年開始在雪鐵龍公司位於阿根廷的工廠投產，在阿根廷與巴西的南美市場以及歐洲市場的銷售名稱為C4 Pallas。

這款車本質上是一個歐洲C4的三廂轎車版，這是因為相較於掀背車，中國市場更喜歡傳統的三廂轎車。由於使用旅行版底盤，軸距加長以及車尾增加，使得該車的尺寸遠遠大於作為模板的兩廂車（它的長度是4770毫米，軸距為2,710毫米，兩廂版為4260毫米，軸距為2,610毫米）。這造成的凱旋轎車被歸類在大型家庭轎車類。

凱旋也新增了一些獨特的功能，如集成的空氣清新器，可以讓司機選擇室內的氣味。

並且由於數字「4」在中國是不吉利，因此沒有保留C4的名稱。2010年，伴隨着新車型的揭幕，同樣的命名方式被用在世嘉上。

2010年凱旋停產，其市場定位由2012年發布雪鐵龍世嘉三廂版及相同底盤及動力配置的標緻408取代。

基本信息

凱旋，一款凝聚了雪鐵龍最新設計理念和歐洲頂尖製造品質的四門三廂B級轎車：線條流暢優雅，經典又不失動感的外部造型堪稱三廂車的空間與和諧線條的時尚化完美結合；世界領先的發動機技術帶來的澎湃動力，配合雪鐵龍領先全球的車身整體操控，再輔以完善而創新的舒適性裝備——均衡的全面實力，完美詮釋了社會中堅力量對時尚座駕的理想訴求。經典、優雅而動感的外型

在外型設計方面，凱旋吸收了目前世界範圍內最新設計的發展潮流：誇張的雙人字齒輪標識，與散熱器罩融為一體；「飛去來器」形前大燈向上挑起至翼子板處，凸顯動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前後呼應。凱旋的尾部造型同樣飽滿簡潔，尾燈晶瑩剔透，是國內中高檔轎車市場中尾箱最漂亮的一款。位於前門上的旗幟型後視鏡，配合向後延伸的鍍鉻窗戶線條，凸現凱旋的流線型側面造型，將凱旋的車身線條勾勒的更加生動。圓弧車窗最大限度地延伸，讓駕駛者視野更加開闊。寬大的16寸高扁平比的寬胎，輪轂配合前後盤剎彰顯力度。整體造型現代而又不失莊重，大氣而又充滿活力，更體現出現代歐洲車的大氣平穩。凱旋的造型堪稱經典平衡的三廂車的空間與和諧流暢的線條的時尚化結合。

澎湃而先進的動力系統多年以來，在世界賽車場上，雪鐵龍的紅色戰車所向披靡，這除了其出色的操控和底盤系統及世界一流的車身設計外，還在很大程度上得益於雪鐵龍全球領先的小型、高效發動機技術，而凱旋的發動機秉承雪鐵龍的一貫傳統，動力系統精湛、高效，在給駕駛者提供充沛的動力的同時，該發動機還具有節油、環保的特點，這是雪鐵龍一貫追求的高效、經濟、環保的現代發動機理念的完美繼承和經典延伸。

凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0i16V汽油發動機（排量1997CM3），最大輸出功率108KW（147馬力），最大扭矩達到200牛米。該款發動機採用了VVT可變正時氣門技術，保證了在不同轉速下的均衡的扭矩輸出和動力獲得，適用於各種複雜路況。凱旋的發動機在中低轉速下的扭矩表現相當出色，極大地提升了凱旋的動力表現，同時又有效地降低了發動機噪音。發動機和變速箱的匹配充分考慮了中國用戶的駕駛習慣。低速時加速有力，高速時加速平穩。最高車速可超過205公里，零到一百公里加速時間為9.9秒，在同級車中屬於動力最為強勁的車型。

在保持相當出色的動力表現和加速性能的同時，凱旋的油耗水平卻很低，90公里時速等速油耗僅為6.6L。凱旋還可以使用93#汽油，也是同級別車型中適應性最好的車型之一。

此款發動機配備檢測排放的車載系統EOBD，排放符合歐洲四號標準。

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