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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''五甲隧道'''<br><img src="https://tpcjournal.taipower.com.tw/uploads/9724c0ea52b26fd4d3349de9fb7826a0.jpg" width="280"></center><small>奇萊引水隧道示意圖<br>[https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/3258 圖片來自台電月刊]</small> |} '''五甲隧道'''位在[[臺灣]][[花蓮縣]][[秀林鄉]]。該隧道由[[台灣電力公司]]在[[奇萊引水工程]]中,為通達[[木瓜溪]]<ref>[https://udn.com/news/story/7328/5314429 木瓜溪發現台灣火刺木 闢復育基地],聯合新聞網,2021-03-13</ref> 上游支流,[[林溪]]及[[檜溪]][[攔水壩]]所施作的隧道,原由台灣電力公司[[東部發電廠]]所管轄,目前該隧道因上方[[五甲崩山]][[山體滑動]]影響,隧道結構已變形崩塌無法通行廢棄至今。 == 沿革 == === 興建計畫 === 五甲隧道是台灣電力公司於民國66年(西元1977年)所推動的「木瓜溪水力發電擴建工程」中,「奇萊引水計畫」的一項工程,這座隧道坐落在奇萊引水工程施工道路,[[奇萊路]]的17.25公里處,並穿越上方的五甲崩山後,通達至更深山的[[林溪壩]]及[[檜溪壩]]。隧道全長為1,700公尺。 === 動工 === 五甲隧道於民國67年(西元1978年)8月開始動工後,共有兩個施工斷面,分別從隧道上口與隧道下口向內開鑿。當時洞口多次發生坍方,導致工程進度嚴重落後。經由台電工程師前往會勘後,乃決定將隧道改線,隧道下口移至奇萊路20.231公里處,使得隧道總長縮短成603公尺,原隧道段的路段改為露天開挖路基,以降低隧道坍方的風險。 當隧道向內開鑿至320公尺處時,因隧道上方岩質極度惡劣,施工人員改採用[[底導坑工法]]開鑿隧道,原先使用4吋H型[[鋼材]]的支保,因不堪上方土石擠壓導致嚴重變形,改採用更粗的6吋鋼材支保以及隧道底部加上支撐橫樑來支撐隧道結構。 === 完工 === 五甲隧道於民國70年(西元1981年)1月24日,全線完工通車。由於該隧道所在之地質結構惡劣,導致施工期間發生多次矢板斷裂、支保變形扭曲,以及抽心等嚴重問題,使得長度僅約603公尺的隧道,卻耗費了2年6個月才完工啟用。 民國70年(西元1981年)5月,由於[[梅雨]]季節影響,導致五甲崩山於6月4日發生大規模崩塌意外。連帶的,使下方完工不到一年的五甲隧道上口遭土石壓毀。隧道上口起向內約有300公尺的路段也被坍方的土石壓毀,部分路段更是土石沖刷掏空後,結構墜落至山谷間的木瓜溪中,受損狀況已達到無法復原的程度。 台電工程人員會勘後決議,除持續觀察災變後的[[地質]]變化外,另將隧道492公尺處、390公尺處,以及305公尺處的隧道襯砌截斷,以免其餘仍尚好的隧道結構受到崩塌的影響。 由於五甲隧道是通往更上游林溪壩以及檜溪壩的重要通達道路,因此台電工程師開始進行隧道改線的作業。而原本台電工程師認為,為詳細的調查發生大規模坍塌的原因,因此認為須做更詳細之[[地質鑽探]]調查。然而五甲隧道崩塌之地區為崇山峻嶺,如進行詳細之地質探勘,恐緩不濟急,並且勢必影響奇萊引水工程的整體施作進度,因此最終決議,以原始的地質鑽探資料及路線調查結果來施作改線工程。 改線工程經測定完成後,分別由新上口,以及原隧道截斷處開挖。新隧道沿線之地質多屬於黑色[[片岩]],[[紋理]]及分布幾與隧道平行,加上岩質鬆軟[[透水性]]大等因素,因此隧道改線開挖時,以[[新奧工法]]及[[全斷面鑽炸]]施作。且隧道全線之洞壁敷設[[混凝土]][[襯砌]]以保護隧道結構。 === 隧道現況 === 五甲隧道改線工程完工後,上方之五甲崩山仍持續的走山滑動,導致五甲隧道最終變形坍塌而廢棄使用。 台灣電力公司也將前往林溪壩、檜溪壩之維護通達方式改為在奇萊引水隧道末端的[[龍溪壩]]將奇萊引水隧道上段的檜溪壩、林溪壩以及奇萊壩取水口的閘門透過[[光纖網路]][[遠端遙控]]依序關閉。並將位於[[天長壩]]附近的[[緊急排砂道]](7號橫坑)排水門開啟,讓引水隧道內的餘水排放淨空後,工程人員再藉由這條控制廊道進入引水隧道騎乘[[電動機車]]或徒步方式,以避開坍塌廢棄的五甲隧道前往檜溪壩、林溪壩進行簡易維修及進水口閘門耙污,奇萊壩部份因道路尚存在,因此可經過奇萊路直接前往。 == 隧道資訊 == * 總長:735.92公尺(改線),603公尺(舊線) * 寬度:2.9公尺 * 高度:3.5公尺 * 半徑:1.81公尺 * 結構:混凝土襯砌 * 類型:倒D型 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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