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[[File:匹兹堡轻轨22.jpg|350px|缩略图|右|[http://img.mp.itc.cn/upload/20170410/3e4850b3bb1040ceade430bce1d945a1_th.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/133147589_275005 来自 搜狐 的图片]]]

'''匹兹堡轻轨'''（[[英语]]：Pittsburgh Light Rail），在当地简称为“T” ，是在美国[[宾夕法尼亚州]][[匹兹堡]]地区由[[阿利根尼县]]港务局运营的一个[[轻轨]]系统。该系统共有两条线路，全长42千米（26.1英里），包括红线及蓝线两条线路<ref>[https://pixabay.com/zh/photos/pittsburgh-pennsylvania-84389/ 匹兹堡 宾夕法尼亚州 地铁站 ]，Pixabay</ref>。

==历史==

1960年代，匹兹堡曾经一度拥有[[美国]]仅存、全国最大的有轨电车网络。匹兹堡铁路公司拥有在41条线路上运营的超过600辆 PCC 型电车。1964年时该系统被阿利根尼县港务局买下后，很快被改造成为巴士系统。到1970年代，就只剩下寥寥无几的一些线路，而其中大部分也只是利用市中心以南河对岸华盛顿山隧道（Mt. Washington Tunnel）来抵达南山地区（South Hills）。

到了1985年前后，利用一段在匹兹堡[[市中心]]挖掘的短短隧道以及一座曾经由[[铁路]]机车使用的桥梁，电车不再经由[[市中心]]路面铺设的[[轨道]]进入市区。整个电车系统也很快改用杜瓦克（Duewag，如今成为西门子的一部分）制造的轻轨列车。另外修建了一段不长的延长线去往南山村购物中心（South Hills Village）。

1988年时，宾州火车站轻轨站开通，用于连接1985年开通的东向[[快速公交]]（East Busway）。 但因为附近[[建筑物]]的限制，通往该车站的隧道一直未能安装复线。从1993年到2001年，抵达该车站的列车都非常稀少，几乎一天都只有一两趟，但该车站还是被画在了轻轨地图上。该车站本来就位于轻轨免费区当中，所以去不去该[[车站]]都不能给运营方带来额外的收入。时至今日（2012年），虽然该车站已经不再被画在地图上，但偶尔出现特殊情况时还是会有列车停靠该站，比如超级碗时期。

穿越[[华盛顿山]]有两条线路，一条是走华盛顿山公交隧道（Mt. Washington Transit Tunnel，公交及轻轨使用），另外一条是走路面轨道，但[[坡度]]很大。本来有一条棕线途径后者，但2011年时该线被取消，故只有在隧道检修时此线路才会有车经过。

北岸连接线（North Shore Connector）于2012年3月开通，是由市区的隧道继续向北掘进，过河后增设两站，连接北岸的两个球场<ref>[https://6so.so/t/260706/ 【4K-VR】匹兹堡地铁 世界上最深的地铁 360°全景VR视频下载 ]，奥学网</ref>。

==视频==
===<center>匹兹堡轻轨 相关视频</center>===
<center>匹兹堡是美国宾夕法尼亚联邦的一座城市</center>
<center>{{#iDisplay:w0919kazr9w|560|390|qq}}</center>

<center>《G20双城记》匹兹堡：钢铁之都的绿色转型</center>
<center>{{#iDisplay:c0317f34q84|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]