檢視升力的原始碼

[[File:升力.jpg|350px|缩略图|右|<big></big>[https://img.51wendang.com/pic/86a51c9c77cc3815eda33f27/3-810-jpg_6-1080-0-0-1080.jpg 原图链接][http://www.51wendang.com/doc/86a51c9c77cc3815eda33f27/3 来自 无忧文档 的图片]]]

'''升力'''（英语：Lift）。当流体流经一个物体的表面时会对其产生一个[[表面力]]，而则这个力垂直于流体流向的分力即为升力<ref>[http://www.doc88.com/p-3292944381465.html 平飞教学——升力介绍]，道客巴巴，2013-8-31</ref>，与之相对的则是平行于流体流向的阻力。如果流体是空气时，它产生的升力便叫做[[空气动力]]。[[航空器]]要想升到空中，必须能产生能克服自身重力的升力。

升力主要是靠[[机翼]]对空气取得，飞机的机翼断面形状有很多种类，依照每种形状适用于不同功用的飞机，飞机的机翼从断面来看，通常机翼上半部曲面及下半部曲面不一样，通常为上半部曲面弧长较长，空气流经飞机机翼截面，因空气流过机翼表面时被一分为二，经过机翼上表面的空气是沿着[[曲线运动]]的（因为机翼上表面是弯曲的），所以会产生[[负压]]（负压提供空气沿曲线运动所需的向心力），而经过机翼下面的空气是沿着比较平缓的表面运动的（机翼下表面相对平直），所以不会产生负压（参见简化的物理解释），机翼下部压力高，上部压力小，压力高的地方会往压力低的部分移动，这就是升力的由来。

==解释==

升力取决于空气的密度，速度的平方，空气的黏性以及空气的可压缩性，空气流经物体的表面积，物体的形状，以及物体与气流的夹角。一般来说，升力与物体外形，气流夹角，空气的黏性，以及空气的可压缩性这几项的关联是非常复杂的。

升力，就是向上的力。从机翼流线谱中看出：相对气流稳定而连续地流过机翼时，上下表面的[[流线]]情况不同。上表面流线是弯曲的，其气会产生负压、因此压力小；而下表面流线较平直的，其气流不会产生负压，压力较大。因此，产生了上下压力差。这个压力差就是[[空气动力]]（R），它垂直流速方向的分力就是升力（Y）。流过各个剖面升力总合就是机翼的升力。升力维持飞机在空中飞行。

==机翼升力的简化物理解释==

机翼是流线型的，能够产生比[[阻力]]大得多的升力。平板可以产生升力，但其升力不如流线型机翼来得大，阻力也略高。

有几种方法可以解释机翼如何产生升力<ref>[https://www.ixigua.com/i6368487012026024449/?fromvsogou=1&utm_source=sogou_duanshipin&utm_medium=sogou_referral&utm_campaign=cooperation 动画模拟飞机机翼 是如何产生升力？]，西瓜视频</ref>。某些方法较为严格复杂，有些则是错的。例如，有基于[[牛顿运动定律]]的解释，也有基于[[伯努利原理]]的解释。两者都可以解释升力

==视频==
===<center> 升力 相关视频</center>===
<center> 升力 机翼 模型 </center>
<center>{{#iDisplay:b0624r0sko7|560|390|qq}}</center>
<center> 飞机的升力 </center>
<center>{{#iDisplay:f1409qpyzr7|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:332 力學]]