檢視安东诺夫安-148型喷气式客机的原始碼

[[File:安东诺夫安-148型喷气式客机.jpg|350px|缩略图|右|<big>安东诺夫安-148型喷气式客机</big>[http://www.sinaimg.cn/jc/p/2007-09-19/U1335P27T1D464823F3DT20070919181104.jpg 原图链接][http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-09-19/1811464823.html 来自 新浪网 的图片]]]

'''安东诺夫安-148型喷气式客机'''（[[乌克兰语]]：Антонов Ан-148）是一款由安托诺夫设计局设计的支线客机，从1990年开始[[设计]]开发并于2004年12月17日首飞，并于2006年12月取得飞行认证。

2009年6月2日进行了首次[[商业]]飞行<ref>[https://www.sohu.com/a/222438664_428290 安-148客机此前未发生过重大事故]，搜狐，2018-02-12</ref>。 安-148启动客户为[[哈萨克斯坦]]Scat[[航空公司]]（7架，用以取代老龄的安-24）；伊留申财政公司（34架）；俄罗斯国家航空公司（18架）；俄罗斯波莱特航空公司（10架）；北朝鲜高丽航空公司 （2架）；俄罗斯政府官方航空运输公司（6架）；古巴政府（3架）。单机价格2500万美元，项目研制费用为3亿[[美元]]。此[[飞机]]（注册号为P-672）亦为[[朝鲜|朝鲜民主主义人民共和国]]最高领导人[[金正恩]]的私人飞机。 

在2018年2月发生坠机事故之后，俄罗斯的所有安-148和安-158都被俄罗斯交通部停飞<ref>[http://mil.news.sina.com.cn/2018-02-12/doc-ifyrmfmc1919180.shtml 俄罗斯安148客机坠毁原因分析：是否与对俄制裁有关]，新浪军事，2018-2-12</ref>。 此外，由于飞机的几个技术问题，[[古巴航空]]于2018年5月停飞了其安-158机队。 

到2018年底，安托诺夫安-148飞机在俄罗斯由沃罗涅日飞机制造协会生产，但是由于[[乌克兰]]和[[俄罗斯]]之间的[[政治]]关系逐渐恶化，俄罗斯的生产已经停止。

最后一架俄罗斯制造的安-148于2018年10月完工。

==特点==

安-148飞机是上单翼飞机，两个[[涡轮风扇]][[喷气发动机]]安装在机翼下方的吊舱内。 

这种布置保护[[发动机]]和机翼结构免受外来物损坏。 内置的自动诊断系统，辅助动力装置和特别的机翼配置使安-148可用于条件较差的[[机场]]。 航电设备配备了由俄罗斯Aviapribor制造的五个15 x 20厘米（5.9 x 7.9英寸）[[液晶]]显示面板和一个电传操纵系统，使安-148飞机能够在仪表飞行规则下日夜操作，也能满足高密度航线上的目视飞行。 

与波音737类似，主起落架在飞行时旋转到机腹，部分起落架舱门覆盖起落架支架，[[轮胎]]保持暴露。 内置入口楼梯可以在没有额外地面设备的情况下登机/下机。 它还配备了Motor Sich D-436-148发动机，其燃油效率很高。

==视频==
===<center> 安东诺夫安-148型喷气式客机 相关视频</center>===
<center>1分钟解读安-148中短途喷气式客机 </center>
<center>{{#iDisplay:z0025v8fkqg|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:470 製造總論]]