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涡扇-15
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[[File:涡扇-15.jpg|350px|缩略图|右|<big>涡扇-15发动机研制成功</big>[https://09.imgmini.eastday.com/mobile/20170923/be6661c74fd19349bf8c722ac4fdcf11.jpeg 原图链接][https://mil.eastday.com/a/170923160450698.html?t=1506219934972 来自 头条军事 的图片]]] '''涡扇-15''',简称WS-15,它是一款由[[中华人民共和国]]沈阳引擎研究所(606所)研发、中航动力生产的涡轮风扇发动机,代号“峨嵋”<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_72861b6e0102w7zw.html WS-15 (代号:峨眉)],新浪博客,2016-5-3</ref>。 涡扇-15已完成生产出原型(Prototype),目前正在进行相关机载及长[[时间]]运用测试的最后阶段。原预计装备在[[中国人民解放军]]空军的新一代主力歼-20战斗机,但截至2019年尚未有歼-20换装涡扇-15的消息,推测可能要2025年后才会装备。另外,还发展专门配备在歼-10战斗机的引擎。 ==设计与发展== 涡扇15引擎研发计划始于1990年代;西方国家认为该引擎可能参考从[[俄罗斯]]进口的 Yak-141战斗机使用的R-79V-300引擎相关资料,但该方面情资目前未有可信根据支持。涡扇-15的首次试车成功目前有两种说法,一种说法为中国网络所传出为2005年4月、西方国家则推定为2006年;在2009年12月,网络论坛中开始出现涡扇-15的实机装载测试,2011年,黎明厂实现该发动机验证机提前交付,在2012年之后进入长时期的测试状态。另研发配备在[[歼-10战斗机]]的型号。 目前,中方仍未向外界公开涡扇15的性能,外界仍以臆测值为主,[[西方国家]]认为在2009年测试版本已经可达成后燃推力输出160000牛顿,在2012年的测试可能已达成180000[[牛顿]](40,000磅)的输出表现,西方观察家估计涡扇15的推重比具有1:9之能力 在2015年的一次地面试验中,涡扇-15发生爆炸,所幸无人员受伤。问题无法修复,以至于后来歼-20只能暂且使用涡扇-10B。 中央电视台2017年5月播出的一部[[纪录片]]说,涡扇-15将在2020年广泛装备歼-20<ref>[https://www.sohu.com/a/334935210_100007345 官方曾报歼-20在2020年装备涡扇-15,现突破难题已至少生产3批次] ,搜狐,2019-08-20 </ref>。 除了在[[战斗机]]上使用的版本,有早期报道显示SF-A的研发计划;[[SF-A]]将涡扇15提高旁通比、取消后燃器,作为C919客机与运20运输机之动力来源。有报道称,SF-A输出动力约为13吨级,原定计划将在2016年完成原型机。SF-A已改名为CJ-1000A。 ==视频== ===<center> 涡扇-15 相关视频</center>=== <center>中国涡扇15发动机为何迟迟出不来?看美国就知道差距多大</center> <center>{{#iDisplay:o0936jf81r4|560|390|qq}}</center> <center>【彩蛋】涡扇15发动机</center> <center>{{#iDisplay:l0681kq8h3r|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:590 軍事總論]]
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