檢視珍娜航空的原始碼

[[File: 珍娜航空.jpg|320px|缩略图|右|<big> </big>[https://pic2.zhimg.com/80/v2-518c57a77b0348c347e813d6f398e40f_720w.jpg 原图链接][https://zhuanlan.zhihu.com/p/142794451 来自 知乎 的图片]]]

'''珍娜航空'''（英文：Janet或Janet Airlines）是[[美国空军]]部运营的秘密民航飞行器机队之非官方名称。珍娜航空提供了用于接送军事及普通工作人员的通勤航班，其主要为[[拉斯维加斯麦卡伦国际机场]]的私人航站楼到[[内华达试验场]]（最为知名的是51区<ref>[http://k.sina.com.cn/article_1499104401_595a849101900owoi.html?from=mil 美国51区最隐秘空军基地曝光 神秘区域揭开面纱 ]，新浪，2020年04月09</ref>及托诺帕测试场）的线路服务。

==运营信息==

由于珍娜航空的机密性质，公众对其知之甚少。珍娜航空起初由EG&G运营，而在2002年EG&G被优斯公司收购。优斯公司的公开招聘记录也反映了其向美国空军提供服务。例如，2010年优斯公司向外招聘多名位于拉斯维加斯的[[波音737]]空中乘务员，同时还要求雇员经过单一范围背景调查来确保不会泄露国家机密。 2014年，优斯公司被基础设施和国防承包商AECOM收购，并以其名义运营珍娜航空至今。而近期，AECOM也发布了相似的职位招聘信息。

因为珍娜航空涉及到国家机密，所以其不使用[[麦卡伦国际机场]]<ref>[http://www.kguowai.com/html/33030.html  麦卡伦国际机场 ]，看国外</ref>的一般客运航厦，而选择使用的特别区域。珍娜航空将飞机停靠在机场西侧AECOM专用机坪，位于自家的乘客停车场附近。AECOM还设有专为其乘客建造的小型[[航站楼]]。

珍娜航空航班号为WWW前缀加三位数字。在[[国际航空运输协会]]航空公司代码列表中，此标识符被标记为已冻结。官方的航线呼号仅是简单的珍娜（Janet）二字。然而，珍娜航空在从内利斯区调转移到马夫湖区调时将会使用与正常呼号截然不同的马夫呼号（Groom Callsigns）。此时，呼号的名称将会发生改变，且呼号数字将会为正常呼号的后两位再加上15。举个例子，若呼号为珍娜412（Janet 412），则进入马夫湖后的呼号将可能变为兔子27（Bunny 27）。

==机队==

最初一批从拉斯维加斯飞往51区的航班于1972年由一架EG&G运营的[[道格拉斯DC-6]]执飞。第二架道格拉斯DC-6班机于1976年加入机队，并于1981年退役。

截止2015年年中，珍娜航空机队包含6架红色线条涂装的波音737-600、5架蓝色线条涂装的小型商务[[涡轮螺桨飞机]]（2架比奇1900型飞机和3架比奇200型飞机）。所有飞机均注册在美国空军部名下，但早期的部分飞机被挂在多个民航飞机租赁企业下。 在737-600系列飞机交达前，珍娜航空运营的是波音737-200系列飞机，有些班机还是从军用的T-43A飞机改装而来。20世纪80年代，一架注册号为N5177C的737-200型飞机曾短暂在[[德国]][[法兰克福机场]]停留（当时也是[[莱茵-美茵空军基地]]）并由美国政府的掩护公司键槽空运运营，飞机于2009年3月6日停飞。 同其他737-200型飞机一起，N5177C被送至[[亚利桑那州]]戴维斯-蒙森空军基地的航空维护与再生309部队 存储。

除注册号为N273RH和N365SR的飞机（原为[[中国西南航空]]所有）外，珍娜航空的所有737-600型飞机均为在2008年被美国空军收购的前中国国际航空客机。在投入拉斯维加斯运营前，这些飞机被放置在了[[赖特·帕特森空军基地]]。 大多数比奇飞机均是直接向美国空军售出（除2架原先为私人拥有）。

2004年3月16日，一架比奇1900型飞机的飞行员在进近托诺帕测试场机场时心搏骤停，包括[[飞行员]]在内的五名成员在事故中遇难。

==视频==
===<center> 珍娜航空 相关视频</center>===
<center>美国航空(AA)A321拉斯维加斯麦卡伦国际机场停机引导</center>
<center>{{#iDisplay:g3106oimmm9|560|390|qq}}</center>

<center>冯泓杰20200508圣地亚哥国际机场飞往拉斯维加斯麦卡伦国际机场</center>
<center>{{#iDisplay:e09636go0h6|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]