珍娜航空檢視原始碼討論檢視歷史
珍娜航空（英文：Janet或Janet Airlines）是美國空軍部運營的秘密民航飛行器機隊之非官方名稱。珍娜航空提供了用於接送軍事及普通工作人員的通勤航班，其主要為拉斯維加斯麥卡倫國際機場的私人航站樓到內華達試驗場（最為知名的是51區[1]及托諾帕測試場）的線路服務。
運營信息
由於珍娜航空的機密性質，公眾對其知之甚少。珍娜航空起初由EG&G運營，而在2002年EG&G被優斯公司收購。優斯公司的公開招聘記錄也反映了其向美國空軍提供服務。例如，2010年優斯公司向外招聘多名位於拉斯維加斯的波音737空中乘務員，同時還要求雇員經過單一範圍背景調查來確保不會泄露國家機密。 2014年，優斯公司被基礎設施和國防承包商AECOM收購，並以其名義運營珍娜航空至今。而近期，AECOM也發布了相似的職位招聘信息。
因為珍娜航空涉及到國家機密，所以其不使用麥卡倫國際機場[2]的一般客運航廈，而選擇使用的特別區域。珍娜航空將飛機停靠在機場西側AECOM專用機坪，位於自家的乘客停車場附近。AECOM還設有專為其乘客建造的小型航站樓。
珍娜航空航班號為WWW前綴加三位數字。在國際航空運輸協會航空公司代碼列表中，此標識符被標記為已凍結。官方的航線呼號僅是簡單的珍娜（Janet）二字。然而，珍娜航空在從內利斯區調轉移到馬夫湖區調時將會使用與正常呼號截然不同的馬夫呼號（Groom Callsigns）。此時，呼號的名稱將會發生改變，且呼號數字將會為正常呼號的後兩位再加上15。舉個例子，若呼號為珍娜412（Janet 412），則進入馬夫湖後的呼號將可能變為兔子27（Bunny 27）。
機隊
最初一批從拉斯維加斯飛往51區的航班於1972年由一架EG&G運營的道格拉斯DC-6執飛。第二架道格拉斯DC-6班機於1976年加入機隊，並於1981年退役。
截止2015年年中，珍娜航空機隊包含6架紅色線條塗裝的波音737-600、5架藍色線條塗裝的小型商務渦輪螺槳飛機（2架比奇1900型飛機和3架比奇200型飛機）。所有飛機均註冊在美國空軍部名下，但早期的部分飛機被掛在多個民航飛機租賃企業下。 在737-600系列飛機交達前，珍娜航空運營的是波音737-200系列飛機，有些班機還是從軍用的T-43A飛機改裝而來。20世紀80年代，一架註冊號為N5177C的737-200型飛機曾短暫在德國法蘭克福機場停留（當時也是萊茵-美茵空軍基地）並由美國政府的掩護公司鍵槽空運運營，飛機於2009年3月6日停飛。 同其他737-200型飛機一起，N5177C被送至亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地的航空維護與再生309部隊 存儲。
除註冊號為N273RH和N365SR的飛機（原為中國西南航空所有）外，珍娜航空的所有737-600型飛機均為在2008年被美國空軍收購的前中國國際航空客機。在投入拉斯維加斯運營前，這些飛機被放置在了賴特·帕特森空軍基地。 大多數比奇飛機均是直接向美國空軍售出（除2架原先為私人擁有）。
2004年3月16日，一架比奇1900型飛機的飛行員在進近托諾帕測試場機場時心搏驟停，包括飛行員在內的五名成員在事故中遇難。
視頻
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參考文獻
- ↑ 美國51區最隱秘空軍基地曝光 神秘區域揭開面紗 ，新浪，2020年04月09
- ↑ 麥卡倫國際機場 ，看國外