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[[File:英铁800型双动力源动车组.jpeg|有框|右|<big></big>[http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2012/0315/20120315024232837.jpg 原图链接][http://www.peoplerail.com/rail/show-475-84878-1.html 来自 人民铁道网 的图片]]]

'''英铁800型双动力源动车组'''是一款柴油-[[电力]]双[[动力]]源铁路车辆。

该款列车属[[日立]]A-train系列<ref>[http://rail.ally.net.cn/html/2005/qiyedongtain_0111/285.html 轨道交通A-train概念－Hitachi ]，世界[[轨道交通]]咨询网，2005-1-11 </ref>，由2015年起分别在[[英格兰]]东北部的牛顿艾克利夫镇日立分厂，与日本[[山口县]]的笠户事业所制造，已从2017年起正式投入服务，主要行走[[东海岸主线]]及[[大西部主线]]的高速车次。

==背景与设计==

800型是基于[[英国]]政府的城际特快计划（Intercity Express Programme），用以取代部分行驶于大西部主线与东海岸主线的老旧 InterCity 125 列车，与东海岸主线上的 InterCity 225 [[列车]]。

800型可以由架空线经[[集电弓]]获取电力，或是由车架下方的柴油引擎提供电力，大西部主线本来是订购全电力的801型。他们的本型车是有可能移除柴油引擎而更改成全电力列车的。

800型列车虽然可由单人驾驶，但几乎所有班车上都有一位列车长。大西部铁路[[牛津市|牛津]]与贝德温（Bedwyn）区间的列车仅有单人操作而无列车长，驾驶经由驾驶室内的[[监视器]]注意车门开闭情形。 有列车长的列车，仍由驾驶控制车门打开，由车长负责关门，驾驶在开车前由车侧监视器再次确认车门开闭情形<ref>[https://www.doc88.com/p-3015672952794.html 英国铁路改革的历程及经验 ]，道客巴巴，2017-7-5 </ref>。

==动力车==

虽然置于车架下方，仍采V型12汽缸[[设计]]的[[柴油]]引擎。801型的每编组（5至9节车）仅有一部柴油引擎发电机组，能在外部电力供应失常时提供紧急电力，以有限度地移动列车与供应辅助[[机械]]之用。但在800型与802型，5节车编组有3部引擎发电机组（位于第2、3、4车下方），9节车编组有5部引擎发电机组（位于第2、3、5、7、8车）。不过车架下方[[空间]]有限，影响散热，引擎发电机组容易过热，在[[夏季]]会影响运行。

==视频==
===<center>英铁800型双动力源动车组 相关视频</center>===
<center>英国铁路纪行 第一季</center>
<center>{{#iDisplay:e015293v6d3|560|390|qq}}</center>

<center>英国高铁一等座体验，看看与国内高铁动车组有什么不同</center>
<center>{{#iDisplay:a0341h1e97l|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:487 製造品業]]