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[[File:雪铁龙ZX.jpg|350px|缩略图|右|<big>雪铁龙ZX</big>[http://image1.mop.com/images/project2/2013-01-08/13576121170546327.jpg 原图链接][http://auto.mop.com/n271661.shtml 来自 凤凰汽车 的图片]]] '''雪铁龙ZX'''是一款由[[法国]]汽车制造商雪铁龙在1991年至1998年之间生产的家用紧凑型[[轿车]]。 在[[20世纪]]90年代,雪铁龙ZX的主要竞争对手是在欧洲占主导地位的福特Escort和沃克斯豪尔/欧宝雅特,并用于取代1986年停产的雪铁龙GSA。 在BX曾试图同时满足紧凑型轿车[[市场]]和中型车市场,作为一款跨界车型,并提供一个更大的后备箱。 1993年雪铁龙ZX底盘也用于标致306,其是优秀的的标致205衍生型,但205相较于306和ZX更成功。雪铁龙Berlingo和标致Partner也使用同一平台。 1998年,ZX在欧洲停止生产和销售,其[[市场]]由雪铁龙赛纳接替。但是在1997年,ZX以神龙富康的名义投入市场,其改款C-Elysée两厢版持续销售至今<ref>[https://chejiahao.autohome.com.cn/info/3322803 2018款雪铁龙爱丽舍C-Elysée省油家用最适合],车家号, 2019-2-8 </ref>。 一款轿车版变型车被命名为神龙富康988,该系列更成为1990年代末至2000年代初的[[出租车]]主流车型之一,不过很快被更换外观的雪铁龙爱丽舍取代,这两个车型均由标致雪铁龙集团在[[中国大陆]]的合资公司--神龙汽车生产。 ==基本内容== 雪铁龙ZX,富康的原型车,诞生于1991年<ref>[https://new.qq.com/omn/20191114/20191114A0DGAH00.html 曾与大众齐名,最终跌下历史神坛,回顾富康一生],腾讯网</ref>。 雪铁龙ZX是为[[巴黎]]-达喀尔拉力赛而诞生,先后为雪铁龙夺取过5次巴黎—达喀尔汽车拉力赛冠军、3次巴黎-莫斯科--北京汽车拉力赛冠军、5次TUNISIA拉力赛冠军、3次 ATLAS[[拉力赛]]冠军、16次BAJA拉力赛冠军和5次年度厂商冠军。 雪铁龙ZX采用了雪铁龙首创的领先技术——后轮随动转向。此技术最大的优势体现在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面。因此,它的诞生对于其他车型来讲无疑是一大打击。 在世界拉力锦标赛[[WRC]]上,自从雪铁龙XSARA出山以后,日本富士车队装备 水平对置发动机的[[斯巴鲁翼豹]]连续两年败在XSARA面前,竟然毫无还手之力。这让曾经迷恋斯巴鲁的车迷大失所望并对CITROEN肃然起敬,也让更多的人开始审视名不虚传的雪铁龙战车。其实在更残酷的战场上,雪铁龙XSARA的前辈ZX曾经让 日本人一塌糊涂,那就是我们熟悉的富康的原形车ZX演义的神话! 这一年 海湾战争爆发,属于[[伊斯兰]]世界的北非一带局势紧张。在这种非常局势之下,第 13届巴黎-达喀尔拉力赛拉开帷幕。虽然此次赛程距离略有缩短,但由于增设了禁止提供任何援助的马拉松赛段(Marathon Stage),使得比赛的严酷程度丝毫没有得以改变。此外,这一年Works之间的竞争也如同以往,激烈展开。不同于往所参加的市场销售车项目,[[三菱]]投入为竞技赛而专门开发的新型PAJERO参赛,而参赛的CITROEN zx以原形车出场。以往三菱与Peugeot的对峙变为三菱对CITROEN两家制造商之间再度展开激烈竞争。比赛结果,四轮车项目,如预料相同,CITROEN和三菱名列前茅, CITROEN取得了优胜,而2-4名为三菱独揽。,虽是新开发车型,这一年也一如以往几乎是毫无故障的跑完[[撒哈拉沙漠]]。 ==视频== ===<center> 雪铁龙ZX 相关视频</center>=== <center> 1997雪铁龙ZX富康官方TVC </center> <center>{{#iDisplay:t0176l42yjm|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:470 製造總論]]
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