檢視 225国道的原始碼

[[File:225国道.jpg|350px|缩略图|右|<big>225国道</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190122/87238203f9524dfeb72c0f7400951293.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/290775443_120055583 来自 搜狐 的图片]]]

'''225国道'''（或“国道225线”、“G225线”、“海榆西线<ref>[https://haikou.8684.cn/z_860858cf >海榆西线路口 ]，8684</ref>”）是在中国的一条国道，起点为[[海南]]海口，终点为海南[[三亚]]的国道，全程429千米。

==225国道路线==

起点：[[海口市]]

1.从起点向西南方向出发

2.沿玉河路行驶110米，过右侧的佳禾大厦，右转进入龙昆北路<ref>[http://hi.people.com.cn/n2/2020/0427/c396712-33979559.html 蜕变之龙昆北路 ]，人民网，2020-4-27</ref>

3.沿龙昆北路行驶590米，在滨海立交桥左转

4.行驶120米，左前方转弯

5.行驶90米，在滨海九孔桥左前方转弯

6.行驶130米，在滨海九孔桥左前方转弯

7.行驶1.6公里，过[[南大立交桥]]直行进入龙昆南路

==历史==

===中华民国时期===

1921年，[[广东省]]颁布章程，奖励商民集资筑路，筑成后给予一定特许运营年限。在政策鼓励下，海南一些商人、乡绅和华侨开始集资筑路经营[[运输业]]。首先建成规划省道第六干线（即海南环岛公路）西线中的琼澄、临澄公路。后续经过增建，可通行至今[[儋州市]]那大镇。

1935年海南环岛公路基本建成，30米以上宽度的[[河流]]大都未建造[[桥梁]]，仅设桴渡（俗称船牛）通过，因而出现阻车现象。

1938-1939年，为阻止日军机械化部队南下，广东省政府两次命令破坏[[公路]]，1940-1941年日军修复环岛公路。

1946年下令修复环岛公路，1948年因[[国民政府]]无力修复公路，加上战争破坏，至1950年初仅海口-那大及崖城-榆林港段可通车，其余[[道路]]无法通行。

===中华人民共和国时期===

1953年，投资724.3万元，按砂土路[[标准]]兴建那大至八所段223公里，1954年建成通车。

1956-1957年，修复改造小岭至崖城长126公里的路段，至此，海榆西线实现全线通车。

20世纪70年代起，先后投资兴建38座桥梁，结束了部分[[河道]]需[[轮船]]摆渡的历史，1986年9月29日昌化江大桥建成通车。次年八所至三亚段道路升级改造工程建成通车。

而后进行截弯取直、加宽路基、铺筑[[沥青]]路面等工程，使道路条件得到极大改善。

==视频==
===<center> 225国道 相关视频</center>===
<center> 225国道1224_MPEG </center>
<center>{{#iDisplay:l0177f6yg9l|560|390|qq}}</center>
<center>环中国行161-沿225国道环岛-小镇买菜日常喝椰子-自驾去古银瀑布</center>
<center>{{#iDisplay:d0935nb2jma|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]