檢視 25Z型客车的原始碼

[[File: 25Z型客车.jpeg|有框|右|<big> 25Z型客车</big>[https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01c68bd418f3241231.webp 原图链接][https://www.360kuai.com/pc/9812ac494bbb3182a?cota=4&tj_url=so_rec&sign=360_57c3bbd1&refer_scene=so_1 来自 快资讯 的图片]]]

'''25Z型客车'''，是[[中国铁路]]客车车型之一，属于160km/h级别的准高速客车（后最大运行速度改为140km/h），主要用于中、短途城际特快列车。25Z型客车的“Z”代表准高速（汉语拼音：ZhunGaoSu），构造[[速度]]为160km/h。由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制，在1993年至1996年间前后共[[生产]]了两批。由于25Z型客车没有进行统型，所以前后两批和各铁路局的25Z型客车不是完全相同的。

25Z型客车是中国铁路的第一代准高速客车，虽然未有普及全国，但其研制和提速试验[[数据]]为后来大量生产的[[25K型客车]]<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv5144863 中国铁路25K型客车 ]，哔哩哔哩</ref>（后为25T型客车所替代），以及由1997年起的中国铁路大提速累积了大量经验。

2015年1月1日，根据[[中国铁路总公司]]规定，原厂制造25Z列车外观需统一漆成附带双黄线的墨绿色，俗称“伪绿皮”或“高阻绿”。

==车内布局==

===单层===

特等软座车（RZT）：仅配属[[上海铁路局]]的高[[质量]]客车。内有两个四人包厢，其中一个包厢为两排面对面的双人座位（座位号1～4），另一个包厢为会议室布局，四个高背皮椅围绕置中的圆桌（座位号5～8）。其余坐位为每排2+1形式，均为可躺卧调节。特等软座车总定员42人<ref>[http://www.trainnets.com/archives/23139 RZT25Z型准高速特等软座车（上局） ]，非人狂想屋，2017-7-3</ref>。

一等软座车（RZ1）：坐位为每排2+2形式，采用可躺可转式皮质座椅。第一批一等座车定员76人，第二批定员为80人/76人（带播音室或检车乘务员室）。

二等软座车（RZ2）：坐位也是每排2+2形式，但座椅不可调较。第一批二等座车全是双向面对面对座，而第二批只有2个双向对座间隔，其余为正向或反向座位。二等座车定员96人/88人（带播音室或小型行李间）。

二等软座行李合造车（RZXL）：仅配属[[广深铁路股份有限公司 |广深铁路公司]]。定员56人，坐位为每排2+2形式，均为双向对座，另有行李间容积36.8立方米。

以上车种均设有自动电茶炉、洗面室、厕所、乘务员室各一个。每个座位上方都有阅读灯。

餐车（CA）：内有六张餐桌，定员36人。并设酒吧间、[[吧台]]及4个吧座。另有定员32人的版本。

==视频==
===<center> 25Z型客车 相关视频</center>===
<center>再见 25Z型穗港直通客车2</center>
<center>{{#ev:youku|XNDg3OTA4MTgw|560|center}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]