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Z95/96次列车
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[[File:京广铁路0.jpg|350px|缩略图|右|<big>京广铁路</big>[http://photocdn.sohu.com/20160401/Img443040560.jpg 原图链接][http://roll.sohu.com/20160401/n443040558.shtml 来自 搜狐 的图片]]] '''Z95/96次列车'''是[[中国铁路]]一列往返于首都[[北京]]与西部直辖市[[重庆]]之间的[[直达特快列车]],前身为2009年3月31日开通的1219/20次普快列车(后改为K619/20次快速列车),2015年11月20日起按现有等级开行<ref>[http://news.gaotie.cn/tielu/2015-10-30/279375.html 重庆北至北京西Z96/5次列车11月20日开行 ],高铁网,2015-10-30</ref>,现由成都铁路局重庆客运段担当客运任务。列车使用3组25T型客车,沿京广铁路、汉宜铁路、宜万铁路、达万铁路、襄渝铁路运行,途经北京、河北、[[河南]]、湖北、[[四川]]、重庆四省两[[直辖市]],行程2267公里。其中[[北京西站]]至[[重庆西站]]运行22小时56分,使用车次为Z95次;重庆西站至北京西站运行22小时57分,使用车次为Z96次。值得一提,该列车在凉雾-重庆北间经由凉万、达万、襄渝线,是万州站唯一的进京列车,全程运行时间也比经由渝利铁路的Z49/50次列车京渝段更长。 ==历史== 2009年4月1日,中国铁路调整运行图,部分车次重新规范,全国范围内也加开了17对普速列车。重庆在此次调整中增加了7班列车,其中包括重庆(菜园坝)至[[北京西站|北京西]]的1220/1219次普通旅客快车,该列车自2009年3月31日起开行,使用非空调客车,全程硬座票价为124元,比当时的1390次普快便宜85元,经由襄渝、焦柳、陇海、京九线。 2009年11月11日,京渝间的两班普快升级为快速列车,1219/1220次改为K619/620次,1389/1390次则改为K589/590次,前者彼时仍然使用中国铁路25B型客车。2010年6月底,[[铁道部]]将跨局进京列车全部更换为空调客车。在此次调整中,自6月29日重庆开K620次、7月1日北京西开K619次起,列车更换为25G型DC600V供电车底。2011年1月11日,K619/20次改经由麻武、长荆、宜万、达万、襄渝线,取消襄樊调向,并改在[[重庆北站]]始发终到。 2014年12月10日,K620/619次列车在[[荆门市|荆门]]至北京西间改经由焦柳、新焦、京广线运行,不再经由京九线。在2015年7月1日实行的新运行图中,K620/19次列车计划在宜昌东~新乡间由焦柳、新焦线改经[[汉宜铁路]]、京广线运行,并改为直达,车次改为Z96/5次,但因车底未到而暂缓开通,万州的进京列车也出现空缺。2015年10月,浦镇车辆厂的数组新造25T型客车抵达菜园坝附近的客技站,达州车务段同月公布了Z96次列车将于11月20日开行的消息。由于经襄渝、渝怀线接入重庆枢纽,该列车被安排在重庆北站南广场乘降。 2019年7月10日,配合重庆北站南广场改造工程,Z95/96次列车改为[[重庆西站]]始发终到<ref>[https://www.sohu.com/a/322503373_120026014 【注意!】7月10日起,广安到重庆的列车站点变为重庆西站、重庆站...... ],搜狐,2019-06-23</ref>。 ==视频== ===<center> Z95/96次列车 相关视频</center>=== <center>武局南段HXD1D 0176牵引Z96次列车重庆北北京西</center> <center>{{#iDisplay:t0504f19z2d|560|390|qq}}</center> <center>全列刷绿的直达特快列车!重庆北至北京西Z96次出达州站</center> <center>{{#iDisplay:y0531m36ahr|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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