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佛山地鐵（Foshan Metro）是指服務中國廣東省佛山市及廣州市的城市軌道交通系統，其第一條線路廣佛地鐵（佛山地鐵1號線）於2010年11月3日正式開通運營，使佛山成為中國內地第十三座開通軌道交通的城市。

據2024年9月佛山地鐵官網信息顯示，佛山地鐵共運營地鐵線路4條，即廣佛地鐵（佛山地鐵1號線）、佛山地鐵2號線、佛山地鐵3號線、廣州地鐵7號線（西延段）。里程總長為124.49千米，共設車站72座。其中，佛山市境內94.6千米，車站61座；廣州市境內17.03千米，車站11座。

據2024年9月佛山地鐵官網信息顯示，佛山地鐵在建線路共有2條（段），包括佛山地鐵3號線後通段【聯和站（不含）至中山公園站（不含）】、4號線一期。另有擬建線路共有2條，分別為佛山地鐵2號線二期、11號線。

佛山地鐵最高日客運量為2024年10月2日的85萬人次。

歷史沿革

2010年4月20日，佛山市鐵路投資建設集團公布佛山地鐵標誌。5月18日，廣佛地鐵首列車在中國北車長春軌道客車股份有限公司正式下線。6月29日，廣佛地鐵列車運抵佛山。11月3日，廣佛地鐵首通段通車典禮，在南海區千燈湖站舉行。

2011年2月14日起，廣佛地鐵行車間隔壓縮為7分鐘。2月28日，廣佛地鐵第四次提升載客運力，新增一列上線車輛，發車間隔時間縮短為6分25秒。7月5日，在上下班和節假日高峰期，廣佛地鐵行車間隔由原來的5分半鐘縮短至5分鐘。9月22日，編號26、27兩列紅色地鐵安全抵達南海夏南車輛段，廣佛地鐵27列列車全部到齊。

2012年4月18日，廣佛地鐵二期建設全面啟動，擬納入TOD（Transit-Oriented Development，公交導向型開發）模式開發。6月11日，廣佛線二期工程車站命名，正式得到佛山市民政局的批覆，4座車站正式命名為瀾石站、世紀蓮站、東平站和新城東站。

2013年3月12日，廣佛線首通段佛山段計劃擬開通出入口（含市政過街通道）共7個，分別是祖廟站2號、朝安站3號、4號、𧒽崗站4號出入口、南海區市政過街通道桂城站、南桂路2號通道、𧒽崗站2號通道。

2014年2月19日，佛山市政府與中國交通建設股份有限公司、佛山市軌道交通發展有限公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司組成的聯合體簽署了《佛山市城市軌道交通2號線一期工程BOT特許經營權協議》。2號線一期工程軌道項目建設期5年，運營期25年。

2016年1月28日，廣佛地鐵佛山段新開通四個出入口通道，新開通的四個出入口通道分別為：桂城站D2口、南桂路站A2口和B2口、𧒽崗站C2口。7月18日，廣佛線二期工程完成「三權」移交，力爭年底開通試運營。8月28日，廣佛線二期全部6列電客車圓滿完成了調試任務，具備上線運行條件。10月29日，廣佛線一、二期所有列車車載信號系統、線路軌旁信號系統硬件、軟件全部完成裝載和升級，廣佛線二期工程信號系統順利接入一期，實現列車貫通運行。12月28日，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段二期工程（以下簡稱廣佛線二期工程），正式開通試運營。

2017年1月13日，2016年12月27日獲國務院正式批准的《佛山市城市總體規劃（2011-2020）》公布。

2021年1月，佛山地鐵2號線二期、4號線一期、11號線獲批。12月28日中午12時，佛山地鐵2號線一期正式開通運營。

2022年1月15日，佛山地鐵4號線一期工程開工儀式在綠島湖北站舉行[13]。5月1日14時，廣州地鐵7號線西延段開通運營。8月8日，原佛山市鐵路投資建設集團有限公司更名改組為佛山市地鐵集團有限公司[15]。12月24日，圍繞「地鐵3號線開通初期運營準備情況」的話題，佛山市軌道交通局黨組書記、局長陳衛東上線《民生直通車》節目，他透露，12月28日中午佛山地鐵3號線首通段將正式開通運營。12月28日，佛山地鐵3號線首通段正式開通運營。

2023年8月1日，隨着「醒獅1號」盾構機刀盤破壁而出，精準進入預設接收托架，佛山地鐵4號線一期工程科技西路站～科普中路站區間右線順利貫通。

2024年1月21日起，廣州南站實現廣州地鐵與佛山地鐵站內換乘。8月23日，佛山地鐵3號線在建段開通初期運營，同步開通兩個區段，鎮安站至中山公園站、聯和站至佛山大學站。