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地鐵系統
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特點：節能，運量大，無污染等類型：地鐵，單軌，輕軌，磁懸浮等讀音：chéng shìguǐdào jiāotōng

地鐵系統是指城市軌道交通的一種，它是一種大運量的軌道運輸系統，採用鋼輪鋼軌體系，標準軌距為1435mm，主要在大城市地下空間修築的隧道中運行，當條件允許時，也可以穿出地面，在高架上運行。

簡介

地鐵系統是指城市軌道交通的一種，它具有大運量、快速、電力牽引等特點，主要在城市地下空間修築的隧道中運行，同時也可根據條件在高架橋或地面上運行。

按照選用車型不同，其又可分為常規地鐵和小斷面地鐵；根據規模的不同，又可分為高運量地鐵和大運量地鐵。

地鐵車輛的基本車型為A型車、B型車和LB型車（直線電機）三種，A型車車輛基本寬度3000mm；B型車和LB型車車輛基本寬度為2800mm。每種車型帶有司機室和不帶司機室、動車和拖車的區分。

地鐵系統的列車編組通常由4~8輛組成，列車長度為70~190m，要求線路有較長的站台相匹配，最高行車速度不應小於80km/h。

地鐵系統是城市軌道交通線路制式的一種，它採用鋼輪鋼軌體系，標準軌距為1435mm，列車在全封閉的線路上運行。

地鐵系統具有運能大、速度快、安全準時、成本低、乘坐舒適方便以及能緩解地面交通擁擠和有利於環境保護^[1]等優點，因此常被稱為「綠色交通」‌。

地鐵線路在中心城區的部分通常設在地下隧道^[2]內，而中心城區以外的線路則可能設在高架橋或地面上。

地鐵系統能夠實現信號自動化控制，適用於客運量較大的城市中心區段‌。

地鐵通信系統是一個綜合系統，直接為軌道交通運營、管理服務，包括專用通信、警用通信、商用通信等多個大系統‌。

專用通信系統又包括傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、專用無線通信系統、視頻監視系統等多個子系統，這些系統共同確保了地鐵的安全、快速、高效運行。

地鐵系統根據選用車型的不同，可分為常規地鐵和小斷面地鐵；根據規模的不同，又可分為高運量地鐵和大運量地鐵。

地鐵系統在高峰時段每小時單向運輸量通常在3-7萬人次之間，顯示出其強大的運輸能力。

綜上所述，地鐵系統作為城市軌道交通的重要組成部分，以其獨特的優勢和特點，在城市交通中發揮着不可替代的作用。