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欣榮街臨時巴士總站
圖片來自buscess

油塘（欣榮街）巴士總站（英語：Yau Tong（Yan Wing Street）Bus Terminus），通稱油塘巴士總站，官方名稱欣榮街臨時巴士總站，位於香港觀塘區油塘欣榮街，鄰近鯉魚門邨、油塘中心、油美苑、鯉魚門廣場、大本型。此站提供來往九龍市區、屯門、北大嶼山及香港國際機場的巴士服務，現已改建為鯉魚門邨公共運輸交匯處，上蓋物業為鯉魚門邨鯉旺樓。此站停用前有8條巴士路線以此站為總站，並有1條巴士路線途經此站。

而在清明節及重陽節服務的14S線，亦標示以油塘為總站，但實際上是在附近的鯉魚門道近油塘邨及高超道停站。

歷史

20世紀中葉，香港政府提議在茶果嶺東南面和魔鬼山（現稱炮台山）西北面的觀塘仔灣旁興建一個社區，提供公營房屋和工廠單位，讓那裡的居民自給自足。油塘邨和油塘高超道邨相繼落成後，人口不斷增加，對交通的需求顯得殷切。1967年「六七暴動」後，油塘區首條對外巴士路線14正式投入服務，不僅方便市民往返油塘，同時擴大了巴士公司的服務版圖。可是，該區一直欠缺一個停放巴士的地方，於是在介乎高超道與鯉魚門道之間的小山丘（即現時高翔苑高瑞閣和高安閣）興建一個巴士總站，名為「油塘（高超道）」，同時修築一段新路－高朗道，把總站和高超道及鯉魚門道連接起來。油塘發展變得成熟，對外交通服務的需求隨之增加，巴士公司遂開辦了各式往返油塘的路線，計有特快、鐵路接駁等，確實方便不少。

到了1980年代，油塘的房屋開始老化，重建計劃在隨後數年正式落實。1990年代初，油塘邨和油塘高超道邨相繼進行重建，大量居民遷出令交通需求急速下降，期內一些路線需要調整服務，以免出現資源過剩。位於高朗道的巴士總站，則於1998年11月最後一天關閉，巴士路線臨時改為停泊在高超道近高怡邨的路旁。直至1999年9月中，位於油塘中心對面、欣榮街與高超道交界的臨時巴士總站正式啟用，為油塘區的巴士路線找到暫時的庇蔭，不用繼續「露宿街頭」。臨時總站稱為「油塘（欣榮街）」，可避免與位於重建前的油塘邨內、也是在欣榮街上的一個巴士總站名稱混淆。現時，包括巴士公司在內的普羅大眾已簡化使用「油塘」作為臨時總站的名稱，但卻與特別路線14S位於鯉魚門道的上客及位於高超道迴旋處的落客站名稱不謀而合。

至於永久性的巴士總站－油塘公共運輸交匯處及鯉魚門邨公共運輸交匯處經已落成，已分別於2012年7月2日及2016年5月15日啟用。工程完成後，配合鐵路、巴士、小巴等四通八達的綫路，勢必帶動油塘和鯉魚門的住宅、工業、旅遊和購物等商業活動，以至成為香港島往返東九龍和新界的重要交通樞紐。

影片

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