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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>中长途双层旅客列车</big> ''' |- | [[File:962bd40735fae6cd1511ea540eb30f2442a70f59.jpg|缩略图|居中|[https://i01piccdn.sogoucdn.com/ae413be0808ed686 原图链接][https://pic.sogou.com/pics?ie=utf8&p=40230504&interV=kKIOkrELjbgQmLkElbYTkKIMkrELjbkRmLkElbkTkKIRmLkEk78TkKILkbHjMz%20PLEDmK6IPjf19z%2F19z6RLzO1H1qR7zOMTMkjYKKIPjflBz%20cGwOVFj%20lGmTbxFE4ElKJ6wu981qR7zOM%3D_844253275&query=%E9%AB%98%E7%A3%81%E5%AF%BC%E7%8E%87%E6%9D%90%E6%96%99 来自搜狗的图片]]] |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| |} '''中长途双层旅客列车'''是一系列解决运输距离在800公里以上的中长途需求而设计制造的旅客列车,与运输距离在800公里以内的中短途双层客车相对应。这些车型在原有的设计基础上改善了舒适度,以满足旅客长途旅行的需求。由于在实际研制中,中长途双层旅客列车均使用了两侧中间层开门布局,因此也被称非正式地称为“高开门双层客车”。涉及车种包括双层硬座、双层软座、双层餐车、双层硬卧车、双层软卧车,以及随之配套的单层发电车、单层行李车等。在实际运用中,由于运行环境差异,运用于运输距离在800公里以上的中长途双层旅客列车并不多见。
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