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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''台糖順風牌內燃機車'''<br><img src="https://3.bp.blogspot.com/-byS6KYg6VhA/Tb1FFPPLnKI/AAAAAAAAUbs/EcTATNEYxMQ/s1600/46%2540%25E7%2583%258F%25E6%25A8%25B9%25E6%259E%2597%25E7%25B3%2596%25E5%25BB%25A0+DSC02492.JPG" width="250"></center><small>[http://blair-train.blogspot.com/2012/01/taiwan-sugar-railways-plymouth-diesel.html 圖片來自Blair's 鐵道攝影]</small> |} '''台糖順風牌內燃機車'''<ref>[http://blair-train.blogspot.com/2012/01/taiwan-sugar-railways-plymouth-diesel.html 台糖順風牌柴油機車 Taiwan Sugar Railways Plymouth Diesel Locomotive],Blair's 鐵道攝影,2010-02-06</ref> <ref>[http://www.wnps.cyc.edu.tw/school/F/%E6%88%80%E6%88%80%E9%90%B5%E6%9E%9D%E8%B7%AF%E4%B9%8B%E7%BE%8E-2.pdf 糖的博覽會五分車光芒再現五分車駛入蒜頭糖廠 - 嘉義縣灣內國小],wnps.cyc</ref> <ref>[https://ogolfwen.pixnet.net/blog/post/28741717 鐵道-機車頭-台糖德馬牌、日立牌、金馬號、溪洲牌及順風牌 ...],痞客邦,2020-11-05</ref> ,是[[台灣糖業公司]]現存[[柴液式]][[內燃機車]]中年代最早的一種<ref>台灣糖業公司在1952年將所屬機車重新編號時曾經將一批日治時代就已存在的12部重量4到8公噸不等二軸式內燃機車(多使用汽油引擎)編為20-39號,並做為調車用;但今日無保存車,且尚無相關影像,難以查考。</ref>。現已全數停用。
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