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台糖順風牌內燃機車 圖片來自Blair's 鐵道攝影

台糖順風牌內燃機車 ，是台灣糖業公司現存柴液式內燃機車中年代最早的一種。現已全數停用。

簡介

台糖順風牌內燃機車，是台糖最早的一種內燃機車，在1952年將所屬機車重新編號時曾經將一批日治時代就已存在的12部重量4到8公噸不等二軸式內燃機車（多使用汽油引擎）編為20-39號，並做為調車用；但今日無保存車，且尚無相關影像，難以查考。

順風牌機車是在民國三十八年自美國引進十五輛，目前已悉數淘汰停用。雖然在糖業鐵道上已看不到它們的蹤跡了，但有一些則經過整理後，作為靜態展示之用而保存著，大部份都保存在烏樹林車庫，且成為德馬牌的器官移植車。

命名由來

台糖順風牌內燃機車是由美國Plymouth所製造.可以說是台灣糖業鐵路機動力:內燃化之開始。

• 由順風機械廠進行車體更新，因此後來才改名為順風牌機車。
• 但汽油太貴了，就利用台糖自產酒精，將引擎改為以酒精為燃料，因此又有酒精機車之稱。

購車緣由

台灣糖業公司於1946年成立以後，除了修復遭到美軍轟炸受損的製糖設備外，同時購入新的糖業鐵路機車。

1948年台糖公司向美國俄亥俄州普利茅斯的普利茅斯鐵路機車廠（Plymouth Locomotive Works，暫譯）購買15輛內燃機車，由該公司的 Fate-Root-Heath 廠製造。

• 編號40-54號，命名為「順風牌」。
• 動輪直徑 610 毫米，軸配置為三軸式（0-6-0）。
• 原本使用 赫拉克勒斯發動機公司（Hercules Engine Corporation，暫譯） 製造的汽油引擎，並曾經以酒精代替汽油做為燃料，輸出功率163馬力。

1966年起台糖農業工程處將這批機車進行改造，改裝美國艾利斯-查默斯（Allis-Chalmers）的柴油引擎，輸出功率增加為185馬力。並使用至1991年停用。

本型機車在1990年的調查資料中，全數配屬於新營糖廠。

現況

• 目前已有4台順風牌機車解體。
• 烏樹林糖廠保留6台順風牌內燃機車，南靖糖廠、新營糖廠及溪州糖廠舊址也各保留一台。另有2台售予其他單位。
• 42和43號順風牌機車置於台中市台中港路（今改稱台灣大道）和惠中路口某家速食店成為某家飲料公司廣告用車。

相關條目

• 台灣糖業鐵路
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• 台糖日立牌內燃機車

文獻資料

• 《台灣輕便鐵道小火車:台灣鐵路火車百科II》，蘇昭旭，人人出版股份有限公司，2011年2月，ISBN 9789866435539。
• 《台灣火車的故事》，洪致文，時報文化，1993年5月20日，ISBN 9571306568。
• 《台灣糖鐵攬勝》，許乃懿，人人出版股份有限公司，2003年12月，ISBN 9789867916426。

外部連結

• 臺糖鐵路內燃機車分布地點，街貓的鐵道網站