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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #FFB5B5; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''太平輪沉沒事件''' </p> |- |<center><img src="https://www.thinkingtaiwan.com/sites/default/files/images/insert/policy/64-201.jpg" width="280"></center><small>[https://www.thinkingtaiwan.com/content/3495 圖片來自thinkingtaiwan] </small> |} '''太平輪沉沒事件''',是發生於1949年1月27日([[十二月廿九|年二十九]])23時45分,中華民國中聯企業公司的豪華[[客船]]「'''太平輪'''」,因[[超載]](2,093噸)和於夜航时沒開[[航行燈]],在[[上海市 (中華民國)|上海]]開往台灣[[基隆]]途中,在上海對開[[嵊泗列島]]的[[白節山燈塔|白節山]]島附近與一艘載有2,700噸煤礦及木材的[[貨輪]]「建元輪」相撞,兩船相继沉沒。太平輪能查證932人死,而建元輪則有72人罹難。[[澳洲]][[軍艦]]HMAS Warramunga (I44)救起34人,加上[[嵊泗列島]]漁民所救的未記名人員,共只有50多人生還。<ref>[http://focus.news.163.com/10/0525/15/67HRB1HM00011SM9.html 中国的泰坦尼克号:太平轮沉没记] ,网易</ref>
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