檢視香港境內水貨客問題的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''香港境內水貨客問題'''<br><img src="https://www.newton.com.tw/img/3/9de/cGcq5SOhV2N1IDO5UmZwUWNmljMlJWM2kzY1MWZlRTO0UzY4YGO0IWZkJjZv0WZ0l2LjlGcvU2apFmYv02bj5SdklWYi5yYyN3Ztl2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.newton.com.tw/wiki/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%A2%83%E5%85%A7%E6%B0%B4%E8%B2%A8%E5%AE%A2%E5%95%8F%E9%A1%8C 圖片來自newton]</small> 
|}

'''香港境內水貨客問題'''一般是指大量[[走私]][[水貨]]過境的[[旅客]]，俗稱「水貨客」，從[[香港]]利用各種途徑運送貨物到[[中國大陸]]（尤其指通[[香港深圳边界|深港之间的陆地边界]]口岸者），引致對香港各區市民的日常生活造成的各種滋擾及[[社會問題]]。於2012年至2013年，水貨客問題更引發了民間組織[[光復上水站]]抗議活動，促成[[香港特區政府]]公布相關一系列的打擊水貨客的措施，包括統籌多個[[執法部門]]組織[[特遣隊]]及進行聯合執法行動等等。至2015年，水貨客問題從貼近[[香港深圳边界|深港边界]]的[[上水]]延伸至[[屯門新市鎮]]，激發起[[光復屯門]]、[[捍衛沙田]]、[[光復元朗]]及[[遊覽完上水去屯門]]抗議活動。

2020年1月底至2月初起，受[[COVID-19]]影響，香港和中國大陸實施出入境管制，同時多個往返香港和中國大陸 (深圳) 的出入境口岸關閉，導致水貨客無法往返香港進行水貨活動。不過，澳門除著疫情緩和，自中國大陸官方宣佈2020年7月中旬起解除從澳門入境廣東隔離14天管制措施，有香港水貨客集團看準澳門出入境管制措施防寬漏洞從而將水貨活動核心轉移到澳門[[關閘]]一帶，從而引起澳門境內水貨客問題。