檢視九龍灣公共運輸交匯處的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''九龍灣公共運輸交匯處'''<br><img src="https://www.newton.com.tw/img/c/864/cGcq5yN2IDNlNDZihDZ5ETYwUDO5UzM2QzN4UDO1EDZygzY5UGZzIWOwADZv0WZ0l2LjlGcvU2apFmYv02bj5SdklWYi5yYyN3Ztl2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.newton.com.tw/wiki/%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E7%81%A3%E7%AB%99 圖片來自newton]</small> 
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'''九龍灣公共運輸交匯處'''（英文：'''Kowloon Bay Public Transport Interchange'''）位於[[九龍]][[觀塘區]][[九龍灣]][[常悅道]][[企業廣場|企業廣場一期]]地面，為一個室內坑狀[[公共運輸交匯處]]，現時有3條巴士路線及2條專線小巴路線以此為總站。

==總站路線資料（巴士）==
===九龍巴士74B線===
九龍灣 → 大埔中心
只限下午班次使用此站，早上班次不經此站。

===九龍巴士X6C線===
美孚 → 九龍灣

===過海隧道巴士107線===
華貴 ↔ 九龍灣
1993年3月15日起，九龍區總站從啟業延長至九龍灣。現時提供來往九龍灣、新蒲崗、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、黃竹坑、香港仔、田灣的公共運輸服務。

===過海隧道巴士606X線===
小西灣（藍灣半島） ↔ 九龍灣
於2013年12月16日配合過海隧道巴士606線服務重組而投入服務[1]，由九巴及城巴聯合營運，途經牛頭角站、觀塘市中心、藍田站、東區海底隧道、東區走廊、筲箕灣及柴灣，只於平日上午繁忙時間提供服務。

==總站路線資料（專線小巴）==
===九龍區專線小巴48線===
順利 ↔ 九龍灣（企業廣場）

===九龍區專線小巴68線===
彩雲（豐盛街） ↔ 九龍灣（企業廣場）

==途經路線資料（巴士）==
===過海隧道巴士606X線（特別班次）===
啟業 → 小西灣（藍灣半島）
於2013年12月16日與正線一同投入服務，由九巴及城巴聯合營運，由啟業開出經此站後沿正線前往港島，只於平日上午繁忙時間開出兩班（0745、0805）。

===觀塘區===
'''觀塘區'''（{{lang-en|'''Kwun Tong District'''}}）在[[香港]]九龍東，是[[香港行政區劃|十八個行政區域]]之一，東面以[[魔鬼山]]及[[安達臣道]]與[[西貢區]]為界，西北以[[飛鵝山]]、[[象山 (九龍)|象山]]與[[黃大仙區]]為界，西面以啟福道與九龍城區為界。面積達1,130公頃。根據2016年香港中期人口統計，觀塘區的人口為648,541人，為香港人口第二多的行政區。觀塘區亦為[[九龍半島]]面積最大之行政區。但與此同時，觀塘的[[貧窮]]人口為全[[香港]]最高，共有10.9萬貧窮人口。香港現屆政府全力打造觀塘為第二個[[核心商業區]]，但同時不停於區內建造公屋區，令該區成為最貧窮的核心商業區及全港十八區中最貧窮的區域<ref>{{Cite web|title=2020人口統計|url=https://www.statistics.gov.hk/pub/B11303012020AN20B0100.pdf|access-date=2021-07-08|language=中文}}</ref>。隨著現屆政府全力發展觀塘區，希望該區成為全港第二商業核心區，區內社會配套逐漸成熟，加上新產業和不少公司都進駐觀塘區發展，觀塘區帶動全港的經濟發展佔有重要的一席，而觀塘貧窮人口亦開始有下降的趨勢。 

== 地理 ==
觀塘區包括[[觀塘市中心]]、[[牛頭角]]、[[九龍灣]]、[[秀茂坪]]、[[藍田]]、[[油塘]]、[[茶果嶺]]、[[茶寮坳]]、[[平山 (香港)|平山]]及[[佐敦谷]]等地方。觀塘區傳統上以[[公共屋邨]]及[[工廠大廈]]為主，不過隨着[[經濟轉型]]，由觀塘工業區發展為[[觀塘商貿區]]，各工廠大廈已經空置或者改裝為其他用途，而公共屋邨亦多已重建，成為新式樓宇或商業大廈。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]