檢視内昆铁路的原始碼

[[File:内昆铁路22.jpg|350px|缩略图|右|[http://www.ynjtt.com/UploadFiles/News/2015/12/201512011701165598.jpg 原图链接][http://www.ynjtt.com/Item.aspx?id=38976 来自 云南省交通运输厅 的图片]]]

'''内昆铁路'''自[[四川省]][[内江]]至[[云南省]][[昆明]]，全长872公里，是国家“九五”重点建设项目，曾是[[成昆铁路]]修建前提出的三条线路方案之一的东线，被放弃后历时四十余年终于全线贯通。其中内江至[[六盘水]]又称内六铁路，六盘水至昆明与沪昆铁路共线<ref>[https://new.qq.com/omn/20180404/20180404G0EC89.html 历经两代始建成-内昆铁路]，腾讯网，2018-04-04</ref>。

==运价里程==

[[梅花山站]]没有折返条件，因此梅花山到六盘水区间是两条线路，从内江去往昆明的列车在六盘水折返。因此从内江到昆明的铁路长度不是872公里，而是915公里。

==建设历史==

*北段内江站至[[宜宾县]]安边镇（140公里），1956年开工，1958年铺轨至宜宾，1959年通车至安边。

*南段昆明至安边，1958年开工，受当时的[[技术]]条件限制，1962年内昆铁路停建。

*1966年建成[[昆明站]]至梅花山段（370公里），为现今[[贵昆铁路]]的西段。

*1966年开工修建宜宾至珙县支线，1977年通车。

*安边至水富段（4公里）作为云南省地方[[铁路]]在1996年建成。

*中段水富至梅花山段（358公里），1998年开工，2001年建成。

==工程难度==

*大关至昭通的长坡道，以77.4公里的展线从[[海拔]]701米爬升到2083米，[[坡度]]为23.5‰。

*彝良附近的[[展线]]，铁路上下三层，高差达280多米，从第一层的[[彝良站]]到第二层的彝良南站直线距离仅500米，而两站之间铁路长度却有12公里。

*黄土坡三号隧道，铁路隧道的进口和出口的水平距离仅120米，上下高差却有60米，[[隧道]]在山腹中转了大半个圈。

*花土坡特大桥，最高的桥墩高110米。

==与其他铁路的连接==

*内江：[[成渝铁路]]。

*[[宜宾]]：宜珙支线至珙县。

*梅花山站：[[贵昆铁路]]。

*六盘水：[[水柏铁路]]、贵昆铁路。

==相关==

2013年8月2日，云南大关山体滑坡致使内昆铁路中断，1人死亡<ref>[http://www.chinanews.com/gn/2013/08-02/5116893.shtml 云南大关发生山体滑坡致内昆铁路中断]，中国新闻网，2013-8-2</ref>。至8月19日23时59分恢复[[通车]]。

2013年8月25日，大关至曾家坪子间发生山体溜坍，内昆铁路再度中断。

2016年7月6日凌晨，受连续大范围降雨影响，内昆铁路小儿坪至滩头区间181公里处的左侧棚洞被泥石冲毁，造成约400方土石溜坍，200余方土石涌上轨道。与此同时，小儿坪站至铜鼓溪站、普洱渡站至临江溪站等多个区间也相继发生水害。险情发生后，[[成都铁路]]局封锁了区间，扣停在途的旅客列车，调集400余名抢险人员和数台[[挖掘机]]等抢险机具分赴水害现场开展抢修。7月7日上午8时30分，内昆铁路逐渐恢复通车。

2019年8月1日，成都局集团发布通告，因近期长宁[[地震]]以及内昆线水昭段地质复杂等原因，为确保雨季内昆铁路线路[[安全]]，自8月3日起至9月20日止，除保留一对通勤慢火车（5635/6次列车）外，对途经内昆铁路水富至昭通区段的旅客列车调整运行区段，以下三对列车暂时不再经由内昆铁路运行：成都至深圳东的K829/30次列车、[[成都]]至[[杭州市|杭州]]的K1273/4次列车、以及成都至昆明的K853/4次列车，同时开行宜宾至[[贵阳]]的K9507/5次管内列车以方便昭通旅客出行。因此宜宾、[[自贡市|自贡]]开往成都方向的普速列车自8月3日起至9月20日止暂时停运。

==视频==
===<center>内昆铁路 相关视频</center>===
<center>内昆铁路拍车合集！普通货列篇，让你一次看个够！</center>
<center>{{#iDisplay:q08425z71e9|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]