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[[File:南安普敦港.jpg|350px|缩略图|右|<big>南安普敦港</big>[https://www.ufsoo.com/attachments/image/20170610/20170610152044_8037.jpg 原图链接][https://www.ufsoo.com/port/southampton/ 来自 通用运费网 的图片]]]

'''南安普敦港'''（英语：Port of Southampton）是位于[[英国]][[英格兰]]南海岸的一座客运港和货运港。南安普敦港自1982年开始由联合不列颠港口（Allied British Ports）所有管理，是英国最繁忙的邮轮港和第二大[[集装箱]]港。南安普敦港现在有四个邮轮码头。

==地理环境==

该港属[[温带海洋性气候]]，盛行南风。温和湿润，多阴雨云雾，[[冬季]]尤甚。年平均气温约10～20摄氏度左右。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：大汛高潮4.5m，小潮低潮为2m。

==交通==

海峡内，是英国主要大港之一，也是横渡[[大西洋]]的邮船码头。距伦敦约100km，有铁路与公路相连。距[[法国]]的勒阿弗尔（LE HAVRE）港约110n mile。有轮渡与海峡群岛、怀特（WIGHT）和勒阿弗尔港<ref>[http://www.chinaports.com/portlspnews/543 【独家】“一带一路”视野中的法国勒阿弗尔港]，中国港口网，2019-06-15 </ref>相通。

==行政区划==

港口性质：海峡河口港、设有[[自由贸易区]]、基本港（M）

==社会==

它是全英最大的修船造船中心之一，拥有较大的干船坞。主要工业有[[飞机]]制造、电机、电缆、炼油、汽车、[[塑料]]、合成橡胶及食品等。机场有定期航班飞往[[荷兰]]的阿姆斯特丹9AMSTERDAM）、比利时的[[布鲁塞尔]]（BRUSSELS）和法国的巴黎（PARIS）等。

==经济==

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、滚装设施等。集装箱吊最大起重能力为40吨，浮吊为100吨，干船坞吊为51吨。FAWLEY油码头最大可靠10万载重吨的油船。谷物仓库有17座，容量有3.6万吨，其中13个仓库有充气设备。[[谷物]]用卡车送到仓库，由4台每小时1100吨的卸货机。最近，一座新的水果专用码头正式开业，拥有占地约1万平方米的温度调节仓库。本港大船锚地水深达23m。1994年集装箱吞吐量达60万TEU，1992年货物[[吞吐量]]达3200万吨，主要出口货物为机器、摩托车、精练油及杂货等，进口货物主要有谷物、[[木材]]、原油、水果、酒、羊毛、兽皮、肉等。

==邮轮码头==

铁行邮轮（P&O）“阿舒拉”(Azura）号游轮停泊在46号泊位的远洋客运大楼（Ocean Terminal）

南安普敦港现有四座客运楼，服务[[游轮]]、跨海载客渡轮和远洋[[邮轮]]玛丽皇后二号<ref>[https://www.sohu.com/a/66407379_383609 传奇之船 | 邮轮中的贵族【玛丽皇后二号】]，搜狐，2016-03-28 </ref>，是后者的母港。其中两座客运楼是新建设施，两座是翻修过的旧客运码头。分别是：

*[[伊丽莎白二世]]客运大楼（Queen Elizabeth II Terminal），位于38/39号泊位，1966年建成，2003年及2016年翻修。

*五月花客运大楼（Mayflower Terminal），位于106号泊位，1960年建成，2003年及2015年翻修。

*城市客运大楼（City Terminal），位于101号泊位，2003年建成，2007年翻修

*远洋客运大楼（Ocean Terminal），位于46号泊位，2009年建成，2018-2019年翻修

除了四座拥有客运楼的[[码头]]外，104号泊位（名为“水果蓬”Fruit Shed）通常用于[[水果]]运输，但在港区繁忙时也用作客运码头。
==视频==
===<center> 南安普敦港 相关视频</center>===
<center>泰坦尼克号首航，从英国南安普敦港的海洋码出发启程前往纽约</center>
<center>{{#iDisplay:e3066fxn712|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]