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发动机行业总装柔性产线物流自动化应用
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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190819/665d3152d2d941d8937354e325d64578.png width="300"></center> <small>[https://www.sohu.com/a/334801309_120124271 来自 搜狐网 的图片]</small> |} '''发动机行业总装柔性产线物流自动化应用'''该[[项目]]是全新节能发动机总装柔性产线中的自动物流;该项目包括了自动化[[物流]]和组装配餐,自动化物流系统由AGV车、导航系统、在线自动充电系统、AGV控制台、通讯系统等构成。 ==一、案例简介== 该项目是建设全新节能[[发动机]]总装柔性产线建设和对关键零部件铸造、机架车间进行数字化改造项目的子项目,运用了自动物流技术,自动物流是指物流作业过程的设备和设施自动化<ref>[https://www.sohu.com/na/443851550_120825318 浅谈自动化行业未来的发展] ,搜狐,2021-01-11 </ref>,包括运输、装卸、包装、分拣、识别等作业过程,本项目涉及到自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等。本项目通过对物流系统的整体规划及技术应用,使物流的相关作业和内容省力化、效率化、合理化,快速、精准、可靠地完成物流的过程。实现了对生产[[效率]]的提升。 ==二、案例背景介绍== 该工厂需要建设一条年产25万台套发动机的总装[[生产线]],满足产品的质量控制要求。新一代发动机(1.5L\2.0L缸内直喷涡轮增压发动机严苛的质量控制要求和技术水平,要求发动机制造过程必须得到本质的提升,方能满足产品的需求;该项目生产线采用了大量全自动设备,后台配备了MES系统、QMS系统、WMS系统、ERP系统、EAM系统和PLM系统,实现了对生产效率的极大提升,整线自动化率突破36%,在国内[[行业]]领先,包括全自动螺栓拧松机、桁架机械手等,为效率提升起到了保障作用。 ==三、案例应用详情== ===1、 总体应用框架=== 装配线零部件采用配餐的[[方式]]进行配送,共分为上缸盖零部件配餐区、正时系统及油底壳附件配餐区、电子件配餐区及外围件配餐区等4部分,各配餐区与总装线间的物流输送通过AGV自动导引小车来进行;体积大、重量重的零部件采用线旁工位料架存放,其余零部件尽量采用配餐小车用AGV小车同托盘一对一配送到生产线上方;输送滚道采用总线控制结构的非同步柔性输送线,环形布置。由可互换的标准段和部分非标准段构成,采用成熟工艺设计、[[制造]],技术先进,运行可靠,使用寿命长,运行噪音低。装配线的单台发动机零件物流采用单台配料方式(配餐方式),零部件从集中的配餐区(配料配送区)通过AGV(自动导引小车)自动配送到总装配线上。 AGV系统构成:系统由AGV车、[[导航]]系统、在线自动充电系统、AGV控制台、通讯系统等构成。 ===2、 关键技术应用详情=== AGV车:AGV车完成物料的输送。 导航系统:导航[[系统]]主要由地面反光板组成,由反光板覆盖AGV的运行区域,形成AGV运行的不同层面和路径。 自动充电系统:为了保证AGV连续运行和使用的可靠性,采用自动充电的方法为AGV自动补充能量。AGV的充电过程是在控制台的监控下自动进行的。 AGV 控制台:控制台是AGV系统的调度管理中心,负责与监控[[计算机]]交换信息,生成 AGV 的运行任务,解决多AGV之间的避碰问题。同时将AGV系统的状态反馈给上位机的监控管理系统。 通讯系统:通讯系统由AGV控制台和各AGV之间组成无线局域网(此通讯系统频率2.4GHz不需向无委会申报,覆盖[[范围]]不大于100 米)。AGV与控制台之间采用无线局域网进行信息交换。通过多个无线接入点的组合,覆盖AGV运行的区域,使AGV在跨越不同的区域时实现自动漫游。 ==四、创新性与优势== 本物流项目主要有如下优势: A、集中配送,降低物流管理<ref>[https://www.sohu.com/a/312299504_508586 专业解读——物流管理] ,搜狐,2019-05-01</ref>成本:相对以往的多点配送方式,集中配送的物流管理难度大量下降,减少了整个物流配送的管理[[成本]]; B、自动化程度及智能化程度高:配餐任务通过工厂的生产信息管理系统(MES系统)进行指导,指导配料员工根据生产任务及计划配相应的零部件,配料完成的相应的配餐托盘通过AGV自动运送到装配线上与对应的发动机进行匹配(通过配餐托盘的RFID与总装托盘的RFID的信息的读取及判别,能自动判定相互匹配得是否正确),整个配料及配送过程实现了网络化及[[自动化]],智能化及自动化程度高; C、配料员工工作强度低、装配及配料出错率低:通过信息系统指导及提示,员工只需按照操作流程及提示进行配料,不再需要人工去识别及判断,配料出错率就会大大降低,且物流输送靠AGV自动输送,减掉了输送物料的人员,员工不再去配送物料,降低了[[工作]]强度; D、装配线看起来更简洁:由于零部件的集中配送,传统[[方式]]的装配线线边的过多的线边料架就不需要了,装配线线边看起来更简洁。 ==参考文献== [[Category:500 社會科學類]]
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