檢視台糖順風牌內燃機車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''台糖順風牌內燃機車'''<br><img src="https://3.bp.blogspot.com/-byS6KYg6VhA/Tb1FFPPLnKI/AAAAAAAAUbs/EcTATNEYxMQ/s1600/46%2540%25E7%2583%258F%25E6%25A8%25B9%25E6%259E%2597%25E7%25B3%2596%25E5%25BB%25A0+DSC02492.JPG" width="250"></center><small>[http://blair-train.blogspot.com/2012/01/taiwan-sugar-railways-plymouth-diesel.html 圖片來自Blair's 鐵道攝影]</small> 
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'''台糖順風牌內燃機車'''<ref>[http://blair-train.blogspot.com/2012/01/taiwan-sugar-railways-plymouth-diesel.html 台糖順風牌柴油機車 Taiwan Sugar Railways Plymouth Diesel Locomotive]，Blair's 鐵道攝影，2010-02-06</ref> <ref>[http://www.wnps.cyc.edu.tw/school/F/%E6%88%80%E6%88%80%E9%90%B5%E6%9E%9D%E8%B7%AF%E4%B9%8B%E7%BE%8E-2.pdf 糖的博覽會五分車光芒再現五分車駛入蒜頭糖廠 - 嘉義縣灣內國小]，wnps.cyc</ref> <ref>[https://ogolfwen.pixnet.net/blog/post/28741717 鐵道－機車頭－台糖德馬牌、日立牌、金馬號、溪洲牌及順風牌 ...]，痞客邦，2020-11-05</ref> ，是[[台灣糖業公司]]現存[[柴液式]][[內燃機車]]中年代最早的一種<ref>台灣糖業公司在1952年將所屬機車重新編號時曾經將一批日治時代就已存在的12部重量4到8公噸不等二軸式內燃機車（多使用汽油引擎）編為20-39號，並做為調車用；但今日無保存車，且尚無相關影像，難以查考。</ref>。現已全數停用。

==簡介==
台糖順風牌內燃機車，是[[台糖]]最早的一種內燃機車，在1952年將所屬機車重新編號時曾經將一批[[日治時代]]就已存在的12部重量4到8公噸不等二軸式內燃機車（多使用汽油引擎）編為20-39號，並做為調車用；但今日無保存車，且尚無相關影像，難以查考。

順風牌機車是在[[民國]]三十八年自[[美國]]引進十五輛，目前已悉數淘汰停用。雖然在[[糖業鐵道]]上已看不到它們的蹤跡了，但有一些則經過整理後，作為[[靜態展示]]之用而保存著，大部份都保存在[[烏樹林]]車庫，且成為[[德馬牌]]的器官移植車。

===命名由來===
台糖順風牌內燃機車是由[[美國]][[Plymouth]]所製造.可以說是台灣糖業鐵路機動力:[[內燃化]]之開始。
*由[[順風機械廠]]進行車體更新，因此後來才改名為順風牌機車。
*但[[汽油]]太貴了，就利用台糖自產[[酒精]]，將[[引擎]]改為以酒精為燃料，因此又有[[酒精機車]]之稱。

===購車緣由===
台灣糖業公司於1946年成立以後，除了修復遭到[[美軍]]轟炸受損的製糖設備外，同時購入新的糖業鐵路機車。

1948年[[台糖公司]]向[[美國]][[俄亥俄州]]{{link-en|普利茅斯 (俄亥俄州)|Plymouth, Ohio|普利茅斯}}的{{link-en|普利茅斯鐵路機車廠|Plymouth Locomotive Works}}（Plymouth Locomotive Works，暫譯）購買15輛內燃機車，由該公司的 Fate-Root-Heath 廠製造。
*編號40-54號，命名為「順風牌」。
*動輪直徑 610 毫米，軸配置為三軸式（0-6-0）。
*原本使用 {{link-en|赫拉克勒斯发动机公司|Hercules Engine Corporation}}（Hercules Engine Corporation，暂译） 製造的[[汽油引擎]]，並曾經以[[酒精]]代替[[汽油]]做為[[燃料]]，輸出功率163馬力。

1966年起[[台糖農業工程處]]將這批機車進行改造，改裝美國{{link-en|艾利斯-查默斯|Allis-Chalmers Manufacturing Company}}（Allis-Chalmers）的[[柴油引擎]]，[[輸出功率]]增加為185馬力。並使用至1991年停用。

本型機車在1990年的調查資料中，全數配屬於[[新營糖廠]]。

==現況==
* 目前已有4台順風牌機車解體。
* [[烏樹林糖廠]]保留6台順風牌內燃機車，[[南靖糖廠]]、[[新營糖廠]]及[[溪州糖廠]]舊址也各保留一台。另有2台售予其他單位。
* 42和43號順風牌機車置於[[台中市]][[台中港路]]（今改稱[[台灣大道]]）和惠中路口某家速食店成為某家飲料公司廣告用車<ref>[http://rail02000.blogspot.tw/2009/10/blog-post_8754.html 台中2B月台 流落台中市的台糖火車頭]</ref>。

==相關條目==
* [[台灣糖業鐵路]]
* [[台糖德馬牌內燃機車]]
* [[台糖溪州牌內燃機車]]
* [[台糖金馬牌內燃機車]]
* [[台糖日立牌內燃機車]]

==文獻資料==
*《台灣輕便鐵道小火車:台灣鐵路火車百科II》，[[蘇昭旭]]，人人出版股份有限公司，2011年2月，ISBN 9789866435539。
*《台灣火車的故事》，[[洪致文]]，時報文化，1993年5月20日，ISBN 9571306568。
*《台灣糖鐵攬勝》，[[許乃懿]]，人人出版股份有限公司，2003年12月，ISBN 9789867916426。

==外部連結==
* [https://web.archive.org/web/20170813143427/http://citycat.theweb.tw/diema.htm 臺糖鐵路內燃機車分布地點]，街貓的鐵道網站 

==參考資料== 
<references/>
[[Category:447 交通工具工程]]