檢視合福客运专线的原始碼

[[File:合福客运专线22.jpg|350px|缩略图|右|[http://img1.gtimg.com/fj/pics/hv1/200/2/1567/101894885.jpg 原图链接][https://fj.qq.com/a/20140414/003975.htm 来自 腾讯大闽网 的图片]]]

'''合福客运专线'''是[[中华人民共和国]]的一条[[高速铁路]]，是京台高速铁路（京福高速铁路）的一段，从[[安徽]][[合肥]]经[[江西]][[上饶]]到[[福建]][[福州]]，中与[[沪汉蓉铁路]]、[[宁安城际铁路]]、 [[九景衢铁路]]、 [[沪昆客运专线]]、[[浦建龙铁路]]、[[南三龙铁路]]、东南沿海客运专线相交，有“中国最美高铁”之称。合福客运专线按设计时速350公里、双线[[电气化]]、最大限坡20‰标准设计。线路全长813公里，其中安徽省境内339公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里，[[投资]]估算总额暂定为1007.1亿元。

合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设，2015年6月28日开通运营<ref>[http://www.mnw.cn/news/fz/824557.html 合福高铁什么时候通车 通车时间2015年6月28日]，闽南网，2014-11-25</ref>。

福州至[[平潭县|平潭]]段已被重新命名为福平铁路，并已于2013年10月31日开工。

==历史==

===开工建设===

2009年12月22日，合福客运专线与瓦日铁路、[[杭长客运专线]]同时宣告开工，福建段同月31日正式动工，其余区段于2010年陆续开工。

合福客专各新建车站于2013年陆续开工，同年11月27日在绩溪北和[[黄山]]北间增设[[歙县北站]]。

2013年12月19日，跨越长江的控制性工程——安徽铜陵长江公铁大桥顺利实现合龙。

2014年7月11日，右线铁轨在[[武夷山东站]]南岸大桥对接合龙，实现单线贯通。

===联调联试===

2015年3月1日，合福客专五府山-黄山和上饶-福州区间联调联试，蚌福联络线于3月5日启动联调联试，[[黄山]]-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。

合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属[[和谐号CRH380A型电力动车组]]，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。

2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。

合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行<ref>[https://finance.huanqiu.com/article/9CaKrnJLxkJ 合福高铁试运行：6月1日零时进入空载试运行阶段]，环球网， 2015-6-1</ref>。

===开通运营===

2015年6月27日早上8时整，合福高铁车票正式开始发售，2015年6月28日早上7时58分，[[合肥南站]]发出合福高铁首趟载客列车G2621次列车，标志着合福高速铁路正式开通运营。

==沿途车站==

合福客运专线全线共设22个[[车站]]，由北向南分别为： 合肥南、长临河、[[巢湖东]]、无为、铜陵北、南陵、[[泾县]]、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、[[南平市]]、建瓯西、延平、[[古田北站|古田北]]、闽清北、福州。

==视频==
===<center>合福客运专线</center>===
<center>合福高铁全线满图试运行：图说合福高铁</center>
<center>{{#iDisplay:i0157od09iz|560|390|qq}}</center>

<center>合福高铁时速290km过站，独领风骚！</center>
<center>{{#iDisplay:u0549vnhl3w|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]