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[[File:吉林站.jpg|350px|缩略图|右|<big>吉林站</big>[http://www.114piaowu.com/upload/newsimages/2014_09/20140929151815_775.jpg 原图链接][http://www.114piaowu.com/news/huochepiao/16405/ 来自 114票务网 的图片]]]

'''吉林站'''位于中国吉林省吉林市昌邑区重庆路1号，始建于1912年，初名东关站，曾为吉林铁路局管辖的客货运特等站，现为[[沈阳铁路局]]吉林车务段管辖的客运二等站。车站设有6个[[岛式站台]]，2个[[侧式站台]]，14条到发线。吉林站经过铁路有长图铁路、沈吉铁路、吉舒铁路、长吉城际铁路等，动车组列车可通达北京、沈阳、大连、哈尔滨、长春、长春龙嘉国际机场等站。吉林站分东广场和西广场，是吉林城市一道靓丽的风景线。

吉林站拥有东、西两座站房、高架[[候车室]]、无站台柱[[雨棚]]及高站台、旅客地道，总建筑面积229110平方米，站房的总建筑面积为53821平方米，最多可同时聚集6000人。

吉林站站场总规模为8台14线，自西向东依次为普速车场（3台5线）、[[长吉城际铁路]]和吉珲客运专线城际车场（5台9线），并没有设机走线和通过线。

==动工改造==

2011年新建成的吉林火车站有8个站台，14个到发线，拥有[[高速列车]]客场和全立体换乘系统。其外观造型似橹，细部由雾凇点缀，总投资约9.54亿元，预计2020年[[旅客]]发送量为1400万人。 新站以中康路和辽宁路为中轴线，对称布局，分东西两个站房。站房东西两侧分别布置广场、停车场等配套设施。通过高架落客平台，彻底解决东西车流贯穿的难题。

新的吉林站站场，采用跨线式、上进下出站型<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2009-09-02/011516222681s.shtml?from=wap 新吉林站到底啥样？]，新浪网，2009-09-02</ref>，旅客通过车行方式行至高架落客平台，进入大厅上车；通过步行方式，由站房东侧或西侧进入进站大厅，通过自动扶梯上高架候车大厅上车；出站旅客通过站台扶梯引流进入地下出站通道，检票后，通往东西地下车场或进入出站大厅，出入互不干扰。

新站旅客上下车的站台由3个扩展到8个，旅客可根据车次分别进入站台，不用长距离行走和排队候车。

新吉林站周边，还配套了广场、停车站、交通换乘中心等项目，与吉林站项目同期进行。交通乘换中心包括：运输服务区、休闲景观区、商贸住宅区和[[道路]]扩建及市政通道等，计划总面积在229110平方米，总投资达25亿元。新站把[[城际铁路]]、[[普速铁路]]、公路客运、公共交通、社会车辆及[[民航]]售票联检等各种交通换乘转化为区域性的商业活动中心，形成城市枢纽的新商圈。

==建造历史==

1912年，随着吉长铁路竣工通车，吉林站也投入使用<ref>[https://www.huoche.net/show_171763/ 百年吉林火车站的人文记忆]，火车网，2012-11-30</ref>。吉林站是全国最早一批[[火车站]]之一，在东北具有非常重要的地位。当时的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具[[中国传统建筑]]风格和俄罗斯建筑风格。

20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。

==视频==
===<center> 吉林站 相关视频</center>===
<center>中国铁路：吉林站解挂K1985次列车</center>
<center>{{#iDisplay:j08903vuhb3|560|390|qq}}</center>

<center>城市地标：吉林市长图铁路/沈吉铁路吉林站</center>
<center>{{#iDisplay:a3059pu6sjr|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]